Pierwszy napęd. Często taśmy, ale czasami jest łańcuch, który przenosi siłę od silnika do przekładni. Większość motocykli produkcyjnych używać łańcuchów, które są ukryte za osłonami, które posiadają w niezbędnym smaru. Większość śmigłowce użyć trzech cali szeroki zębate pas, który nie wymaga oleju, a tym samym nie ma pokrywę Największa
Zgrabiarka:. Kąt wideł, w stopniach od pionu. Im wyższa liczba, tym więcej widły " trzymać się ". Kąt szyi ramki określa większość z prowizji, ale czasami potrójne drzewa (zobacz wpis), które posiadają widły dodać jeszcze więcej grabie
Tylne zawieszenie: Wiele śmigłowce są " hardtails, ". co oznacza, że nie mają tylne zawieszenie. Inni mają konwencjonalne swingarms - albo proste rurki, rurki wygięte do projektowania lub rur, które tworzą trójkąt - działając na sprężynach śrubowych, które są zwykle ukryte, ale czasami widocznych Największa
Wejście siedziska: Znany również jako. " Król i Królowa " siedzenia, to umieści pasażera wysoko nad jeźdźca i był określające elementem śmigłowce z 1960 i 1970 Największa
Opony:. Tylko tylna opona jest wymieniony, ponieważ jest to ten, który najbardziej różni szerokości. Większość Harley-Davidson standardowe pochodzą z tylnego ogumienia, które są szerokości 130-150 mm - o pięć do sześciu cali. Niektóre śmigłowce mają tylne opony, które są szerokości 300 mm, a ostatnio, firma zaczęła oferować 360-mm oponę Największa
Przekładnie. Ci, zbudowany przez firmy z rynku wtórnego czasem pochodzić z ich napędem kół zębatych ostateczna lub kół z prawej side niż normalny umieszczenia po lewej stronie. Zwykle jest to wykonywane w celu dostosowania do bardzo szerokiej tylne opony. (Zobacz Opony). Większość z nich to tradycyjne przekładnie stóp-shift z ręcznym sprzęgłem, ale niektóre - jak zauważono w specyfikację - wyposażone są manetki ręcznych i nożnych sprzęgieł, które były powszechnie stosowanych w motocyklach przed wczesny 1950 Największa
Trójka drzew lub drzewa:. Powstają utwory, które posiadają widelca, podłączając je do kierownicy i ramy szyi. Niektóre z nich są zaprojektowane, aby dodać więcej grabie do wideł, niż jest przez szyję ramy Największa
Koła:. Wahają się od mówiły typu, które są stosunkowo powszechne i tanie, do jednorazowych pr
