Kierowca wdraża system sterowania ręcznego i stóp z dwoma uchwytami na ręce i dwóch specjalnych podnóżkach, dostosowując wykonane na zamówienie buty. Pasażer może jeździć bezpośrednio za kierowcą, tak jak na motocyklu. Największa
komora silnika z Hyanide zaakceptuje silniki obecnie na rynku, jak i przyszłych technologii, takich jak silników napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Oryginalna konstrukcja Hyanide wzywa do 60 KM 500cc chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik zdolny do pchania około 600 funtów maszyny szacuje maksymalną prędkość 85 mph. Silnik ten przypomina istniejących silnikach ATV Największa Hyanide Specs
modele Praca
Tilmann Schlootz i Oliver Keller zaprojektował Hyanide. Schlootz, 26, jest studentem projektowania produktu i budowy maszyn. Jest laureatem wielu innych nagród International Design i jest znany ze swoich innowacyjnych rozwiązań motocyklowych. Keller jest 24-letni specjalista od projektowania produktu wychowani w HFG Offenbach. Stworzyli Hyanide dla Michelin wyzwaniem projektowym, która odbyła się w styczniu 2006 roku na North American International Auto Show w Detroit. Każdego roku, Michelin zachęca studentów projektowania do zbadania tematu regionalnej. Tegoroczny temat był Kalifornia. Organizatorzy wyreżyserował także projektantów do włączenia alternatywnego układu napędowego i " wziąć pod uwagę wpływ tego układu napędowego od rozmiaru opon i wyglądu i roli elektronicznych technologii mogłyby odegrać w systemach Tire " [ref]. Największa
Podczas gdy Hyanide pewnością jest innowacyjna, nie jest
