Problem z tymi pokładzie jest jednym z generatorów mocy. Pamiętaj, że ma dużo energii elektrycznej, aby podzielić się z silną więź pomiędzy atomami wodoru i tlenu wody. Że energia musi skądś, jak iw samochodzie, co oznacza znaczne dodatkowe obciążenie jest umieszczone na alternator. Samochód może być wytwarzania paliwa wodorowego, a to spalanie większej ilości energii niż tworzący. Największa
W rezultacie, generator wodoru zwykle wytwarzają malutkie ilości gazu. A gdy ten gaz rzeczywiście może uczynić go do układu paliwowego samochodu (niektóre sloppier generatory może zawierać wystarczającą ilość przecieków do odbytu żadnych wodór, zanim dotrze do silnika), to po prostu nie wystarczy produkować deklarowanym zasilania lub Przebieg zwiększa [Źródło: Tony Przewodnik po gadżety oszczędności paliwa] Największa 9:. Urządzenia dolotowy Vortex Największa
spalinowe silniki w samochodach osobowych i ciężarowych są w istocie duże pompy powietrza: Działanie tłoków do bani w precyzyjny mieszanki paliwa i powietrza, który następnie jest zapalany i odpowietrzona się przez wylot. Energia palącego mieszaninę zmusza silnik do zasysania większej ilości mieszanki powtórzenie cyklu. A to następny kawałek znachorstwa oszczędzania paliwa odgrywa się nieporozumień dotyczących tego procesu. Największa
Inżynierowie zwrócić szczególną uwagę na przepływ powietrza do silnika. Ilość turbulencji w przepływie mogą mieć wpływ na mieszankę paliwa i powietrza, jak dostać się do komory spalania, a to może mieć wpływ na sprawność silnika jest. Twórcy za wlotowych gadżetów wirowych często twierdzą, że ich urządzenia zmienić ten przepływ powietrza w sposób, który poprawi paliwo-powietrze mieszanie, poprawę zużycia paliwa, a tym samym coraz więcej kilometrów na każdy galon [źródło: Allen]. Największa
Głównym flaga ostrzegawcza z generatorów wirów jest, że są one w rzeczywistości oparte na przestarzałej technologii silników. Samochody zbudowane przed komputerami zarządzania silnikiem stało się pows
