W 2011 roku, jednak naukowcy z University of Maryland ogłosił zmiany przy użyciu nowego projektu oraz różne materiały elektrolitu, które pozwalają na znacznie mniejsze rozmiar. Naukowcy z powodzeniem zmniejszenie temperatury pracy znacząco do 650 stopni Celsjusza (1202 stopni Celsjusza), w porównaniu z 900 stopni Celsjusza (1652 stopni Celsjusza). Obniża to koszty materiałów izolacyjnych, które są niezbędne w celu zmniejszenia czasu system musi się rozgrzać. Największa
Chociaż wodorowe ogniwa paliwowe zyskały wiele uwagi mediów, jak przyszłość alternatywnych samochodów energii, wielu wierzy że ogniwa soFC rzeczywiście posiadają największy potencjał do transportu. Na przykład, tak jak wydarzenia nadal w ogniwa soFC bardziej praktyczne do stosowania w pojazdach, można było zobaczyć samochody, które łączą się z elektrycznego akumulatora w technologii SOFC.
Uruchom wideo Jak Fuel Cells Work
[1] [2]