Internet jest pełen poważnych ostrzeżeń o nie za pomocą tempomatu w burzy. Te opowieści mówią o wypadku, w którym tempomat wyczuł sytuację aquaplaning i faktycznie spowodowane pojazd przyspieszać. Mimo, że nie ma dowodów na to, większość ekspertów nie radzę tego tempomatu nie być używane podczas deszczu. Jeśli nie hydroplan, byś uderzyć hamulce, aby go rozbroić, a ty nie chcesz hamulca chyba że jest to absolutnie konieczne. Największa
inżynierowie Highway pracują nad dylematem aquaplaning od 1960 roku, kiedy wyższe prędkość oraz szersze autostrady międzystanowe łącznie doprowadziły do większej liczby wypadków. Zapobieganie aquaplaning przez budowę autostrady jest regulowana przez dobór materiałów i specyfikacji budowlanych, zwłaszcza coś o nazwie Cross - nachylenie w kierunku prostopadłym do tego głównego stoku. Jeśli zbudowany poprawnie, woda będzie w stanie łatwo spuścić z jezdni. Gatunek jest również ważne w zapobieganiu aquaplaning, od kanalizacji wód lepiej na bardziej stromym klasy i pojazdy pod górę rzadziej hydroplan. Największa
Oprócz znalezienia lepszych technik budowlanych, drogowcy pracują także z nowymi materiałami, które obniżyć szanse na aquaplaning. Teksturowania drogi z rowków może pomóc zmniejszyć prawdopodobieństwo aquaplaning, ale tylko drogi betonowe mogą być rowkowane lub tined. Większość drogi zbudowane są z tańszej gorącej mieszanki asfaltowej, która nie może być rowkowana. Jest to także bardziej podatne na tworzenie się kolein, co przyczynia się do aquaplaning. Największa
Dużo więcej informacji na temat samochodów i bezpieczeństwa ruchu drogowego, patrz linki na następnej stronie. Największa
