W następnej kolejności omówimy to, co stało się z tych pojazdów szybko-to-be-legendarny Największa Co się stało z samochodem prop-driven
W 1912, The New York Times opisał hipotetycznej przyszłości, w której wszyscy rozczarowani tradycyjne właściciele samochodów może zaradzić ich nieszczęść, rzucając " szczegóły naruszającym na śmietniku " i modyfikowania swoich samochodów z śmigieł, powodując czajnik lotnicze płakać na przyszłość. Dobrze, że nie dość było, choć pojawiły się jakieś nowe, skuteczne wielozadaniowe śmigłowe buduje i kilka ocalałych z dawnych dni. Dwa Marcela Leyat w Helicas nadal istnieje, jak również kilku innych rzadkich, prywatnych okazów. The Lane Motor Museum gościł kilka innych modeli prop samochodu i podobnych technologii został nawet Rowery używane dać impuls. Największa
Najnowsze samochody prop napędzane były zasadniczo jedyny w swoim rodzaju eksperymentów , Florida mężczyzna o imieniu Franklin Ratliff osiągnąć umiarkowany sławę Internet po spędził $ 17.000 zbudować tube-frame prop samochód zdolny 50 do 60 mil na godzinę (80,5 do 96,6 kilometrów na godzinę). On poprosił o pomoc motorowych ekspertów w zakresie projektowania i spędził prawie 10 lat realizacji projektu. Największa
W czasach, ludzie uważane nowoczesne próby ożywienia samochód prop-driven dla mas. Nie dalej jak sześć lat temu w Kalifornii rozważa zmniejszenie populacji w formie masowej produkcji, łatwo dostępnych samochodów śmigła. Oczywiście, nigdy nie otrzymałem dużo pomysł trakcję, i to tak dobrze; W świetle obecnego kryzysu państwa środowiska, nic dobrego może pochodzić z notorycznie nieefektywnego śmigła współpracującą z planowanym Chevy 6-cylindrowy napędowego -. ale przynajmniej jest wiele mieszańców roamingu ulice Największa
następna Strona będzie wiatr się w kierunku Więcej informacji na temat samochodów śrubowych i nietypowych pojazdów. Największa
