Nowe modele były również nieco szersze (66.7 cala) i cięższy od 100-200 funtów w zależności od wersji nadwozia i wyposażenia. Przedniej i tylnej osi szerokości zostały poszerzone, co w połączeniu z przeprojektowanym cztery koła, niezależne zawieszenie w celu poprawy prowadzenie i trzymanie się drogi, które były już dość kompaktowy sportowy dla rodziny.
modele składały się z coupe i sedan w bazowej DX i ładniejsze wykończenie LX, a także nowe wersje LXI. Silnik czterocylindrowy zachował jeden wałek rozrządu w głowicy, ale był to projekt czysto arkuszy przemieszczania 2,0 litra zamiast 1,8. Modele LXI przyszedł z nowej Hondy wieloportowe " elektronicznego wtrysku paliwa programowa " i twierdził, 110 koni mechanicznych, nowy wysoki dla Accord. Inne modele miał gaźnik dwie beczki i 98 KM. Największa
Oba silniki współpracował z pięciu-szybkości podręcznik i dodatkowe cztery prędkości automatycznych skrzyń biegów. Wśród wielu nowych funkcji convenience były rozkładane tylne oparcie na dół (z sedanów zamkiem bezpieczeństwa na tylnej półce) i standardowe anteny elektrycznej i drzwi lustra modelach LX i LXI. LXI duet szklane okno dachowe włączone zasilanie, które były niedostępne w innych modelach. Największa © 2007 Honda poprzez Wieck 1986 modele Accord LXI chwalił 110 horsepowe. Największa
średniotonowy wersje LX okazały się najbardziej popularne nowych akordów, oferuje większość funkcji LXI za nie wiele więcej pieniędzy niż zwykłe wersje DX. Po testowania '86 sedan, Przewodnik Konsumentów uznał, że " [d] omimo wyższe ceny i tylko średnia wydajność i oszczędność paliwa, Accord LX pozostaje doskonałym kupić, który jest wzmocniony tylko przez jej nowego, większego rozmiaru. Jak zawsze, jego porywający charakter i wysoką mechaniczną i właściwości jezdne, odróżniają go od stada i kompaktowej quot;. Redakcja lubił także test LXI hatchback dla swojej zippier wydajności i wsze
