System napęd na wszystkie koła Gallardo jest również manipulowane, zyskując nową propshaft na przednie koła, plus nowe półosi przednich. Lamborghini " e-gear " sześciobiegowa sekwencyjna manualna skrzynia biegów, opcja na regularnych Gallardos, jest standardem dla Superleggera. Konwencjonalny manualna sześciobiegowa jest dostępny za $ 700 dopłata odzwierciedlając niższy przebieg EPA ocenił, że wyzwala federalnego podatku pijak gazu. Największa
Nie mamy jeszcze numery mpg, ale osiągi fabrycznie pokazać tylko nieznaczne zyski przez zwykłego samochodu. Na przykład, Lamborghini Gallardo Superleggera 2007 robi the 0-60 mph broić tylko 0,2 sekundy szybciej-a twierdził 3,8 sekundy-i prędkość maksymalna wynosi 195 mph na niezmienionym poziomie, ograniczony przez opór aerodynamiczny. Największa
Biorąc pod uwagę takie Littlepage lepsze przyspieszenie i głośniejsze, starker wnętrze, można się zastanawiać, dlaczego Lamborghini denerwuje z Superleggera. Jednym z powodów jest snobem odwołanie. Po tym wszystkim, ten samochód gra na rynku, gdzie klienci chętnie płacą duże pojechać coś ekskluzywnego. Nie mniej ważne, Superleggera rzuca rękawicę rywal Ferrari, które tej jesieni wydaje lekki utwór zorientowanych wersję F430, Challenge Stradale. Wreszcie, mniejsza waga i więcej mięśni oznaczać większą zwinność, która odnosi się zarówno do chwalenie się praw i odpowiedzi Ferrari Największa na Superleggera oznacza ". Superlight " w napędzie włoskiej i dysponuje silnik V-10 montowane i śródokręciu na wszystkie koła. Największa Ważną cecha w 2007 Lamborghini Gallardo Superleggera
Gallardo jest jednym z niewielu dużych mocy samochodów sportowych z normą All Napęd na wszystkie koła. Zastanawiając Audi wpływ, system wykorzystuje lepki sprzęgło do jazdy przednie koła, które zawsze otrzymują co najmniej kilka moment obrotowy silnika, nawet przy niskich obrotach. Największa
Zakup Informacje dla Lamborghini Gallardo 2007 Superleggera Największa
Przygotuj się do czekać, jeśli jeszcze tego nie nakazał. Lambo
