Podczas odlewania części silników z roztopionego metalu raz wymagane długie staże ze strony pracowników, obecnie trwa tylko tydzień szkolenia. Urządzenie obsługuje gruntowny zadanie wylewanie dokładne kwoty na gipsie. Jednak pracownicy Ferrari wciąż rzemieślnik, gdyż wykańczanie części silnika jest zadanie wypełniane ręcznie. Największa
Oczywiście silnik jest sercem Ferrari, ale samochód ma wiele stacji, aby przejść przez w jego Podróż do zostania chodliwy pojazdu. Największa
Aby przeczytać o tym, jak pracownicy Ferrari je połączyć, przejdź do następnej strony. Największa Proces Ferrari Assembly Największa
Część mistyki Ferrari musi zrobić z reputacją marki dla ręcznie wykonane wykonania i dbałością o szczegóły przez rzemieślników i kobiet, a nie roboty. Największa
Ale faktycznie, roboty mają rolę w procesie budowania Ferrari. Można je znaleźć w sklepie z silnika, gdzie robią większość pracy w celu zwiększenia produktywności i jakości. A znajdziesz roboty w niemal całkowicie zmechanizowanego lakierni, też. Nie, muszle ciała otrzymać leczenie antykorozyjnej przed służyli z automatycznych procedur podkład, lakier i piekarniczych. Największa
Kilka budynków dalej, pracownicy (na sobie czerwone Ferrari, oczywiście) ułożyła różne składniki ręcznie , Praca w stylu linii montażowej przypominający wielu fabryk, pracownicy ci zainstalować w pełni zmontowane drivetrains, siedzenia, kokpity, cabrio topy i inne podzespoły [Źródło: Yap]. Największa
W typowych fabrykach samochodów osobowych i ciężarowych, kiedy biznes jest dobre, to jest wspólne dla dwóch lub nawet mają trzy zmiany pracy, aby nadążyć za popytem. W Ferrari, ale jest tylko jedna zmiana, 8 rano do 5 po południu I na 5 rano, nie ma szalony wyścig, aby uciec z budynku. Pracownicy swobodnie przechadzać się, najwyraźniej nie spieszy się opuścić miejsce, które często ląduje na Europie " najlepsze miejsca do pracy " Listy. Największa
samochód jest prawie ukończona. Dowiedz się, wykończenia i jak długo trwa cały proces od początku do końca, na następnej stronie. Największa wykończeniowymi A Ferrari Największa
Ferrari F430, V-8 z silnikiem kosmetyczny w stanie przerosnąć na zewnątrz na nieco mniej niż 200 mil na godzinę (322 km na godzinę), po zakończeniu, scoots wzdłuż na znacznie wolniej podczas jego budowy. Pracownicy bez pośpiechu przystawki, śruby i zmieścić się w części na ponad 30 stacjach na oko
