Przez dziesięciolecia, samochody sportowe były szorstkie i-gotowe na bazie pojazdów ciężarowych - jak Jeep, Land Rover, a Toyota Land Cruiser - to może trwać w każdej sytuacji, off-road. Ale w połowie lat 1990, Toyota wprowadziła RAV4, który szybko został następnie Honda CR-V i Subaru Forester. Termin " rozjazd pojazd " nie zostały jeszcze wynalezione, ale pojazd samochodowy narzędzie oparte było. Największa
W tym czasie, że zostały wprowadzone te CUVS nastąpił szał SUV dzieje. Producenci wprowadzono nowsze i większe modele z roku na rok, a konsumenci rzucił je - nawet jeśli nie mieli zamiaru się drogi. Kupcy chcieli odporność, ale niektóre niekoniecznie chcesz rezygnować komfort samochodu osobowego. Ponadto, SUV-y były drogie, a wiele osób nie może sobie na nie pozwolić Największa
". RAV4 wykonane SUV niedrogie, " mówi Sam Butto Toyoty, " plus to na unibody platformie samochodu, " która znacznie poprawiła swoją jazdę. To było również w napęd na cztery koła, który był wyjątkowy dla nowego segmentu małych SUV lub rozjazdu. Ale oprócz jego świetle jazdę terenową możliwości, RAV4 został zaprojektowany w celu zmniejszenia hałasu silnika do spokojniejszej jazdy, i zawiesinę nastrojony dla komfortu pasażerów, a nie trudnym terenie. Największa
Oryginalny naciśnij Pakiet dla roku 1996 Toyota RAV4 czyni zwykły miejski /off-road przepaść, że ten nowy pojazd został międzystrefowych - z prawie 8 cali (20,3 centymetrów) odprawy, tak przy okazji. Kilka opcjonalne pakiety były dostępne, w zależności od sposobu nabywca chciał iść: Pakiet Upgrade, na przykład, dodany elektryczne szyby, drzwi i lusterko, plus lepsze stereo. Pakiet Active miał specjalne grafiki, bagażnik dachowy i światła przeciwmgielne. Największa