Wydaje się, że niektóre SUV mają wystarczająco dużo miejsca, aby odebrać się wszystkim wiesz i wszystko ich właścicielem, ale te same SUV wydaje się również, aby podnieść każdy wybój na drodze. SUV-y mają zwykle ostre przejażdżki. To dlatego, że od tego, jak są one zbudowane. SUV-y mają tendencję do budowy ciała-na-ramie. W tego typu konstrukcji, Nadwozie samochodu jest przyspawana do ramy. Że rama jest mocna, dzięki czemu samochód do rozwiązania przybliżone trasy off-road. Ten typ konstrukcji jest czasem nazywane również ciężarówka oparta, bo to, jak samochody są zbudowane. W istocie, SUV-y są samochody ciężarowe z zamkniętej przestrzeni ładunkowej. Największa
SUV również zawiesin, które są wytrzymałe, dzięki czemu mogą one przejść off-road i holowania ciężkich ładunków. Zawieszenia te nie są przeznaczone do wygrzewania się nierówności - oni na myśli, aby uzyskać nad nimi. W rezultacie, jazda w SUV może być szorstka i drażniące, szczególnie jeżeli nawierzchnia nie jest doskonały. Największa
Zwrotnice, z drugiej strony, są budowane na platformach samochodowych, które zostały zaprojektowane z płynną jazdę na myśli. Ich zawieszenia mają chłonąć niedoskonałości drogi, i pozwalają na płynną obsługę. Rezultatem jest przejażdżka to dużo cichsze i bardziej komfortowe niż to, co można znaleźć w większości SUV-ów. Gdy chcesz, aby ruszyć w drogę bez konieczności uderzy cię, rozjazd jest bardziej komfortowe wyborem niż SUV Sims 3:. Zaoszczędzisz na
Budowa car-based Gas
stosowanych w rozjazdach nie tylko pomaga im mają płynną jazdę, ale także sprawia, że im lżejszy od większości SUV-ów. Oznacza to, że mogą one mieć mniejsze silniki i uzyskać lepsze zużycie paliwa niż większość SUV zrobić Największa
Zróbmy kilka porównań z charakterystycznym marki SUV, który jest teraz podejmowania zwrotnice:. Jeep. Jeep Wrangler jest uważany przez niektórych za pierwszy SUV. Model 2011 ma EPA ocen zużycia paliwa o 15 mil na galon (6,4 kilometrów na litr) w mieście i 19 mil na galon (8 km na litr) na autostradzie. Jeep Patriot, nowszy rozjazd, dostaje 21 mil na galon (8,9 kilometrów na litr) w mieście i 26 mil na galon (11,1 kilometrów na litr) na autostradzie. To dość poprawa. W rzeczywistości, EPA szacuje koszt na odległości 25 mil (40,2 km) na w Wrangler jest $ 5,25 (z gazu na $ 3.57 za galon), natomiast koszt iść na tę samą odległość w Patriot jest tylko $ 3,88. Jeśli wybierasz się w podróż i zapisanie $ 1,37 co
