Czas uciekał dla " Woody " kombi w 1949 roku, w tym także to +1.949 Oldsmobile 76 kombi. Odwołanie wagonów była niezaprzeczalna, zwłaszcza dla rodzin w czołówce powojenna " baby boom ". Ale potrzebne do organów drewna kosztowne i czasochłonne konserwacji jakie problemy. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
W związku z powyższym, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet i przesunięty do wszystkich stali wagonów w drugiej połowie rok modelowy, gdy decyzja zatwierdzona Plymouth wprowadziła mocny stalowy dwudrzwiowy Suburban wagon, który czerwca do entuzjastycznym przyjęciem. Największa
Wraz z wprowadzeniem Rocket OHV V-8 w 1949 roku, Oldsmobile L-head Sześć w dni były również numerowane. Nowo powiększony do 257 cali sześciennych i przemianowany na " Big Six, " ten silnik zgasić 105 koni mechanicznych z silnym 202 funta-feet torque. Największa
W 1949 roku wagon sześciocylindrowy pochwalić swoją V-8 odpowiednika. W 1950 roku, mniej niż 10 procent Oldsmobile kombi miał sześć. W następnym roku, sześciu było. Ósemki przyszedł tylko z czterobiegową Hydra-Matic automatyczną skrzynią biegów w 1949 roku; szóstki miał standardowy kij trzy prędkości, ale self-shift był dostępny opcjonalnie Największa koło zapasowe z 1949 Oldsmobile 76 kombi zostało ukryte pod podłogą cargo Największa
".. Futuramic " stylizacji ciała, wprowadzone na dużych 98s w 1948 roku spływały do sześciu-cylinder 76 i nowy ośmiocylindrowy 88 w 1949 roku " B-ciała " 76 i 88, jechał na 119,5 cali rozstaw osi podwozia. Największa
Futuramic stylu wykonana przez przystojnego wagonu. Drewna z zewnątrz, ograniczone do linii pasa i tylnej klapie, był mahoń z białego popiołu wykończenia. Obniżenie klapę również odwrócenie się tylne światła, dzięki czemu samochód do jazdy z tylnej klapy w dół do maksymalnej zdolności ładunkowej. Zamiast montażu pionowej, normalnej dla wagonów na czas, koło zapasowe było ukryte pod podłogą bagażnika. Gniazdo zostało sprytnie ukryte pod tylnym siedzeniu. Największa
Drewno było bardziej obfite w środku, z drzwiami bocznymi panelami i mahoń. Drewno, wraz ze skórzanymi fotelami i grubą wykładziną dla tylnych pasażerów i ładunków na podłodze, stworzył poczucie luksusu sportowego majątkowych utraconych wraz z
[1] 