Powstanie 1969 Chrysler trzystu było ze względu na nowy " kadłub stylu " modele, które Wydział dumą opisane w reklamie, jak " następnej samochód ". Lat wcześniej, Virgil Exner był pionierem idei łączenia zderzak i kratkę na jego XNR samochód pokazowy, w którym zderzak otoczeniu otwarcie i światła chłodnicy. Jednak w przeciwieństwie do XNR, że Bodylines na nowych Chryslery były wolne od zmarszczki, zmarszczki, statecznikach i asymetrycznych garby, które ukazuje bardzo gładkie i eleganckie. Wydawało się, że 1969 będzie bardzo dobry rok. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
Na poziomie korporacyjnym, prezes Lynn Townsend był pracując na utrzymanie obrazu zysku. Na linii produkcyjnej, kontrola jakości stała się celem samym w sobie, po raz pierwszy w historii Chrysler, a sądząc po testach drogowych modeli połowie 1960 roku, to było naprawdę potrzebne. Produkcja została ustawienie rejestrów (1968 była cały czas na wysokim poziomie 263,266), ale duża ilość często osiągnąć kompromisu jakość wykonania. Największa
Chrysler 300 (non-list) linia coupe, sedan i kabrioletów zostały wprowadzone w 1962 roku, aby zastąpić Windsor, i wykorzystać na zdjęcie sportowego w " serii literę " 300s. W pozycji na rynku, 300 w dużej mierze wypełniły lukę po DeSoto, który tchnął jego ostatni w 1961 r. Ekskluzywny samochód tuż przed New Yorker, kwadrat w środku zakresu Chrysler Największa
Od 1965 roku dzielił długie, 124-calowy rozstaw osi, The New Yorker, ale to było starannie ustawione o 300- $ $ 400 krótki cenie Nowego Yorker. Do tego, kupujący ma duży silnik (niezawodna 440 z 1967 roku), luksusowe wykończenia i czystą stylistykę, że prześledzić jego wpływ na szereg liter. 300 opisywany również najdroższe kabriolet w linii głośności, ponieważ nie było tam New Yorker cabrio od 1961 roku
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o stylistykę i sprzedaży z 1969 Chrysler trzysta. Największa Więcej informacji na temat samochodów, sprawdź: Największa
1969 Chrysler trzystu Największa
Rozwój modelu w latach 1960 odzwierciedlenie tego, co widział jako Chrysler temperament czasów
[1] 