1957 Oldsmobile Super 88, nie wyglądają jak nowe, ale wydajność była najwyższej -notch.See więcej zdjęć klasycznych kabrioletów. Największa
Największa Dostępne dla każdego modelu w zaledwie 83 $, J-2 zawarte trio gaźników dwa baryłkę, a także wyższą kompresję i filtr powietrza o niskiej ograniczenia do wziąć 371-cala sześciennego " Rocket " V-8 z 277 KM do 300 Zdjęcie - dobry dla 0-60 mph w mniej niż 8 sekund. Nie było również konfiguracja wyścigów radykalne wałka rozrządu i ciężkich wewnętrznych, ale na $ 385, to było rzadko zamawiane.
The J-2 dodaje przyprawy do spisu Olds, że nie wyglądają jak nowe, ale był. Podstawowe wygląd i nawet rozstawy osi pozostał trakcie latach 1954-56, ale ciała były dwa cale mniejszy i dłużej, więc stylistyka była nieco bardziej zawadiacki. Latków okazało 60 w '57 i obchodzone poprzez dodanie modeli, w tym kabriolet do bazy Złoty Rocket serii 88 do przyłączenia się do Super 88 i Starfire 98. ubiegłego sprzedawane najlepiej pomimo kosztuje najbardziej ($ 4217), przyciągając 8278 zamówień. Następny był super ($ 3447) z 7128 sprzedaży, a następnie przez 88 ($ 3182) z 6423.
Stylistyka 1957 Oldsmobile Super 88 był dość stary i nie będzie szybko poprawić. Największa
Największa Wszelkie '57 Olds wykonane grzywny samochód na drogach, choć przejście z 15- do 14-calowych opon - przemysłu, który w trendzie roku - był bardziej na wygląd niż obsługa. Jednak nawet ragtop wyglądał dobrze tylko do momentu '57 Chrysler pociągnął obok. Latków stylizacji stał stary, i to jeszcze gorzej, zanim jeszcze lepsze.
Największa Więcej klasycznych kabrioletów z 1950, patrz: Największa +1,95 tysięcy Oldsmobile 88
jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt pięć Cadillac Series 62
jeden tysiące dziewięćset pięćdziesiąt siedmiu ford fairlane 500 Skyliner
1951 Chrysler New Yorker
1955 Chevrolet Bel Air
[1] 