W 1965 Pontiac Catalina 2 + 2 cabrio pochodzi z dni bezwietrzne z 1960 roku, kiedy projektanci samochodów i inżynierowie z pozoru miał wolną rękę z przygotowaniem nowego modelu. Chcesz więcej mocy? Dodaj cali sześciennych. Stylizacja nieaktualne? Mają ludzie w studio sporządzić coś ". Dłuższy, niższy i szerszy " Brak testy zderzeniowe przejść, nie ma EPA lub wymagania CAFE spotkać. Jedynymi osobami, które musiały być spełnione były liczniki fasoli korporacyjne i John Q. publiczne. Nie trzeba dodawać, ten typ myślenia spowodowało kilka ciekawych samochodów, a Pontiac był odpowiedzialny za więcej niż jego udziału. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Równocześnie z wprowadzeniem GTO w 1964 roku, Pontiac zaproponował nowy pakiet o nazwie opcji 2 + 2 dla jego pełnowymiarowy Catalina hardtop dwudrzwiowego i kabriolet. Ze względu na politykę silniki GM, że zakazane w ponad 400 cid półproduktów, GTO miał do " make zrobić " z podziałem na 389-cid V-8, podczas gdy większe Catalina był uprawniony do 421-cid potwora silnika Pontiac. Największa Catalina przeprowadza potężny silnik 421-cid. Największa 2.007. Największa
zaznaczając pole opcji 2 + 2 dał ci duży silnik z węglowodanów cztery beczki, plus ładunków ciężkich trzy-biegową skrzynią biegów z podłogi montowane Hurst shifter, 3,42: 1 tylny stosunek osi ciężkich sprężyny i amortyzatory, a niektóre dodatkowe terminy wnętrze, wszystko za $ 418,54. Rodzaje Racer może zamówić maksymalnie silnik Tri-Power z 370 KM, a także podręcznik cztery prędkości i Safe-T-Track różnicowy o ograniczonym poślizgu. Tak wyposażone, 2 + 2 był podobno dobry na połowy 15-sekundowej stojącego ćwierć mili. Największa wyższą ceną Catalina sprawił, że mniej popularne wśród kupujących samochód niż GTO. Największa 2007. Największa
1965, najwyższej klasy 421 został wymieniony na 376 KM, a wszystkie wielkie Pontiacs chwalił nowy wygląd. Catalina hardtop nabyła pełny fastback linia dachu, front-end stylizacji miała więcej charakteru niż raczej płaskiej 1964 twarzy, rzeźbienie i ostro zdefiniowane niższe ciała pożyczył więcej hulaszcza powietrze do profilu. Były stylista GM powiedział kiedyś nowy projekt był " jeden pełny stylizacji fali " wyprzedza inne oferty, które rok Detroit. To był prawdopodobnie najlepszy " duże "
[1] 