Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> kabrioletów chevrolet >>

Jeden tysiące dziewięćset sześćdziesiąt sześć Chevrolet Corvair Monza

1966 Chevrolet Corvair Monza Największa Przeglądaj artykuł 1966 Chevrolet Corvair Monza jeden tysiące dziewięćset sześćdziesiąt sześć Chevrolet Corvair Monza Największa

Chevroleta Corvair powiodło jako samochód gospodarki, ale udało się sportowy kompaktowy z popularnego modelu Monza. Urocze 1965-69 modele wciąż wyglądają świetnie - szczególnie rzadko obserwowane ragtops, jak w 1966 roku Chevrolet Corvair Monza Największa Klasyczny Kabriolety Galeria zdjęć Największa

Największa na. 1.966 Chevrolet Corvair Monza zastąpiony Monza Spyders.See zdjęcia z klasycznych kabrioletów. Największa Jako kompaktowy gospodarki, z tyłu silnikiem Chevroleta Corvair był zbyt radykalny, aby dobrze sprzedać przeciwko Ford konserwatywnie zaprojektowany Sokoła. Co zapisywane ukryj Corvair było połowie-tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt Monza coupe, które odkryto ogromny nowy rynek przystępnych cenowo samochodów z siedzeniami, floorshift i innych sportowych cech Największa

Choć Ralph Nader markowe wczesne Corvairs ". Niebezpieczne przy każdej prędkości , " dziwne postępowanie z wychylenia osi konstrukcji ogon ciężki był w dużej mierze wygnany przez 1964. W następnym roku jeszcze bardziej skuteczne niezależne zawieszenie tylne, a także wspaniałą nową stylistykę. Coupe i sedan stał pillarless hardtops i kabriolet Monza (nowy dla '62) wyglądał lepiej niż kiedykolwiek. Największa

Chevrolet 1966 r Corvair Monza chwalił wiele sportowe możliwości. Największa nowego coupe hardtop i kabriolet Corsa (zastępując poprzednią górną linię Monza Spyders) prowadzone w wersji 140-konny o Corvair ostatnie 164-cubic -cal chłodzony powietrzem płaskim sześć; 180-konny turbodoładowany wersja była opcjonalna. Inne "Vairs miał albo 95 lub 110 koni standardowe opcjonalny. Największa

'65s sprzedawane całkiem dobrze, ale Corvair był już atakowany przez niezwykle popularnego Forda Mustanga nowego, jak Pan Nader. Co gorsza, Chevrolet postanowił powstrzymać rozwój Corvair skupić się na prawdziwej Mustang-fighter, ewentualnego 1967 Camaro. Z tym wszystkim, Corvair został skazany, a odszedł po 1969. Przynajmniej wesoły Monza cabrio wisiał na końcu, chociaż w szybko malejących liczb: 10,345 za '66 do '67, 2109, 1386 dla '68 i zaledwie 521 do '69. Największa

Więcej klasycznych kabrioletów w latach 1960 i 1970, patrz: Największa 1960 Dodge Polara1960 Edsel Ford Galaxie Sunliner Ranger1961 jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiątdwa Dodge Polara 500 1963 Chevrole

Page [1] [2]