Mimo że jest jednym z epickich podejmujących ryzyko NASCAR, Roberts posiadał niematerialny, że brakowało wielu innych zawodników - inteligencja. Racer myślenia człowieka, Roberts był mistrzem na dużej prędkości Daytona International Speedway, wygrywając latem petarda 250 i 400 milers trzy razy w ciągu pięciu lat. On również zdobył 1962 Daytona 500 w Pontiac przygotowanych przez Yunick. Największa
W ciągu 1962 Daytona Speedweeks wydarzeń, Roberts przygotował płytę, która nie ma sobie równych. Wygrał amerykański Challenge, jest zaproszeniem All-Star imprezę otwartą dla ubiegłorocznego zwycięzcy wyścigu. Roberts pokonał Joe Weatherly o pół długości samochodu w konkursie porywający. Największa
Roberts następnie twierdząc słup na Daytona 500, zdobywając swoje 100-milowy wyścig kwalifikacyjny, a dominuje w Daytona 500. Wrócił w lipcu i workach petarda 250. Jego łupków na Daytona w '62 był portret doskonałości. Największa
Roberts dołączył do zespołu Forda w 1963 roku i wygrał cztery wyścigi w 20 startów, w tym jego drugi triumf w południowej 500. Jak członkiem zespołu Holman-Moody, Roberts i kolega Fred Lorenzen orzekł grzęda. Największa
Roberts rozmyślałem perspektywa przejścia na emeryturę w 1964 roku, po prostu podjąć znaczącą pozycję public relations z Falstaff Brewing Co. W co zaplanowano jako jeden z jego ostatnich występów wyścigowych, Roberts wszedł do maja 24 Charlotte Świat 600. Chciał ostatni trzask na Charlotte Motor Speedway, tylko Superspeedway na południu, gdzie nie udało się zdobyć zwycięstwo. Największa
Roberts został uruchomiony z liderów na ósmym okrążeniu, kiedy Junior Johnson i Ned Jarrett zaczepione zderzaki i przesunął w bok od drugiej turze. Roberts zapętlony swój samochód, aby uniknąć bezpośredniego trafienia, ale careened do krawędzi betonowej ścianie wewnątrz backstretch. Roberts Ford stanął w płomieniach i spadł na drugą. Największa
Jarrett wysiadł z samochodu i jego płonącym pomógł wyciągnąć Roberts bezpieczeństwa. Krytycznie spalone, Roberts leżał w szpitalnym łóżku Charlotte na 39 dni przed ulegając jego obrażenia. Życie górnej photography samochód kierowca skończył Ameryki w aż nazbyt młodym wieku 35.
Więcej
