Nadwaga powoduje uszkodzenie holowania obciążenia mostu. Mosty wykazują oznaki zużycia w postaci pęknięć zmęczeniowych w stali konstrukcyjnej i pęknięć w betonie członków, które posiadają most up. Jeśli władze państwowe uznają za mostem stresu lub zmęczenia, mogą wymienić most w Quot &; obciążenie ograniczone, " co oznacza, że nie można go ładuje nadwagą krzyżują. Jeśli problem staje się jeszcze gorsza, mogą klasyfikować go jako " obciążenie napisali ". Oznacza to obniżenie, zamieszczanie nowy limit obciążenia wagi dla wszystkich pojazdów. Jeśli robi się poza ten punkt, most może być w ogóle zamknięte do naprawy lub na stałe. Największa
Niektórzy badacze twierdzą, że stres z nadwagą obciążeń może pomogły przyczynić się do zawalenia mostu w Minneapolis w stanie Minnesota., W sierpniu 2007 roku . Trzynaście osób zginęło w tym wypadku. W 2000 roku most w Wisconsin, który obsługuje częstych obciążeń nadwagą upadł. Federalny Badania wykazały, że 18 procent mostowych limitów wagowych są albo nie napisali czy są nieprawidłowe. To samo badanie wykazało, 26 procent z naszych mostów strukturalnie niedobór [Źródło: USA Today]. Największa
Co nadwagę obciążenia względy holowania należy pamiętać, jak przemierzać drogi i mosty? Się pęknięcia i uszkodzenia wagi może zdarzyć się na betonie i asfalcie - to dlaczego konkretna trasa jest zobowiązany do przedłożenia przy wydawaniu pozwoleń i nadwagą obciążenia. Tak, to ważne, jeśli się jest dozwolone dla określonej trasy, aby nie odstępować od niego. Największa
Najgorsze wypadki, które widzisz na drogach są ciężarówki z nadwagą, gdy obciążenie wywróciła. Nie tylko jest to niebezpieczne, ponieważ wielkość samochodu, ale jest również ciężki ładunek teraz rozrzucone po drugiej stronie autostrady. Zalogowaniu ciężarówka niosąc dwa tuziny drzew pełnowymiarowe upaść na ruchliw
