Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> podstawy auto >>

Czy red

e więcej technologii do systemu. Niektóre aparaty teraz utrzymać stały nadzór wideo przy skrzyżowaniu i wiem kiedy ktoś pracuje na czerwonym świetle. Dodano do tego jest możliwość obliczenia prędkości pojazdu daje władzom możliwość działania w, a bilet, dwóch możliwych naruszeń. Największa

Według badania IIHS, kamery czerwone światło uratował życie ponad 150 osób w okresie pięciu lat badań, które koncentruje się w 13 największych miastach w Stanach Zjednoczonych. Badanie dodał, że jeśli 99 największych miast w kraju zainstalował kamery liczba śmiertelnych byłby skoczył do ponad 800.

W sposób bardziej szczegółowy, badanie wykazało, kamery zmniejszenie tempa śmiertelne czerwonych latarni wywala eksploatacji o 24 procent, a miał zabezpieczenia efekt redukcji wszystkich śmiertelnych wypadków na skrzyżowaniach o 17 sygnalizacją procent. Największa

Niektóre badania wykazały, wyjątki od IIHS wyników. Jak wspomniano na pierwszej stronie tego artykułu, raportu Uniwersytetu Południowej Florydy College of Public Health, i opublikowane w Florida Przeglądu Zdrowia Publicznego w 2008 roku, powiedział, czerwone światło kamery może spowodować więcej wypadków niż zapobiegać. Choć rysunek z wyników czerwonego światła badania kamery 2.002 IIHS, autorzy wywnioskowali, że kierowcy w podeszłym wieku państwa często nie reagują wystarczająco szybko, aby zatrzymać się na światłach i to skrócenie czasu reakcji, w połączeniu z czerwonego światła kamer ułamku sekundy prędkości , może prowadzić do większej liczby wypadków, jak spróbować starszego kierowcy na szybkie przystanków, a także wyższe koszty dla społeczeństwa w postaci utraty własności, bilety i wyższych stawek ubezpieczeniowych. Największa

Badanie sugeruje reengineering USF zamiast skrzyżowań , zwiększając czas żółte światła są włączone, i inne metody zmniejszania sygnalizuje awarie przecięcia. Zakwestionował również wyniki oparte na IIHS blisko powiązania z branży ubezpieczeniowej auto.

Listy dotyczące badania USF i IIHS badania 2002, zarówno wsparcie i potępi ich obu raportów, źródeł, metod, analizy i prezentacji . Największa

Pomysł, że czerwone światło kamer ratować życie nie jest pytanie. Bez względu na to, jak wiele sposobów numery są spojrzał na lub interpretować - faktem jest, że niektórzy ludzie są spacery i jazda po ulicach dzisiaj, że nie może być inaczej, dzięki ich obecności Największa.

Page [1] [2]