Powiedział, że kiedy patrząc na potencjał energii wiatru na energię elektryczną paliwowej pojazdów elektrycznych floty samochodowej w kraju, ludzie powinni zobaczyć czas, a nie geografię. Krótko mówiąc, zamiast oglądania gdzie będzie pochodzić z energii elektrycznej, należy przyjrzeć się, kiedy potrzebna jest energia elektryczna Największa
". Duży problem z pojazdów elektrycznych to ludzie chcą ładować przez noc, " Connors mówi. Największa
Obecnie większość jest wytwarzana z zastosowaniem turbin parowych zwolniony przez gaz, węgiel lub ropa naftowa. Zamiast pozwolić turbiny na biegu jałowym firmy overnight utrzymać generatory obracając całym ciemnych godzin, co powoduje ogromną nadwyżkę energii elektrycznej - nawet przy ograniczonej pojemności - gdy ludzie potrzebują jej najmniej. O ile, oczywiście, jesteś pojazdów elektrycznych (EV) właściciel podłączenie do sieci przez noc, następnie generowanie nadwyżki, a tym samym niższe ceny działa na swoją korzyść. Największa
Jednak siła wiatru nie postępował zgodnie ze schematem. Zamiast energii wiatrowej jest uzależniony mniej na zegar i bardziej przewidywalny na wzorce pogodowe - tylko nieco przewidywalne i nie następujących wzorów ludzkich Największa
". Jest dość niedopasowanie wzorów z ładowania pojazdów elektrycznych i kiedy energia wiatrowa staje się dostępna , " Connors powiedział. Największa
Connors powiedział najlepszy czas do produkcji energii wiatrowej jest w miesiącach zimowych, gdy wiatry są często najsilniejsze. W ramach większych sezonowych są z dnia na dzień, wzory, zbyt, różnym w każdym regionie pogody kraju. Są to trendy, które wymagałyby bardziej bezpośredni produkcji energii wiatrowej. W istocie, wiatr może uzupełnić potrzeb elektrycznych flotę EV, ale nie może być jedynym źródłem na podstawie sezonowych i regionalnych wzorów, które dostarczają wiatr niezbędnych do produkcji energii Największa
". Ten sezonowy składnik nie spełniają potrzebuje obecnie, " Connors powiedział. Największa Energetyka wiatrowa nie jest wystarczające Największa
Zasilanie kraju samochodów poprzez energii wiatru uwzględnia wiele założeń. Przede wszystkim jest założenie, że flota będzie zasilany elektrycznie. Według źródeł rządowych i prywatnych będzie to wyczyn sam w sobie. Największa
Ale nawet jeśli ten scenariusz stało się, które Connors i inni uważają za mało prawdopodobne
