Jak Search and Rescue Works

zi i samolotów nadajników ratunkowych, dając Coast Guard wysokie prawdopodobieństwo znalezienia osoby w trudnej sytuacji w krótkim czasie. Ograniczona lub nie istnieje wyszukiwarka jest idealny, ponieważ mniej czasu spędzają patrząc, tym bardziej ludzie mogą zaoszczędzić. Jest to także mniej ryzykowne dla zespołów SAR i nie kosztują dużo pieniędzy. 10 procent z misji, które dotyczą poszukiwania Coast Guard kosztować więcej niż $ 50 mln rocznie. [Źródło: US Coast Guard] Największa

Misją każdym Air /Sea Rescue (ASR) zespołu jest prosta: aby ludzie z wody, zanim ulegli pamiętliwy morza. Helikoptery latają do spadku pływaków ratunkowych do oceanu z wysokości do 60 stóp, czasami do 10-20 stóp fale i wodach rekinów. Zestrzelonego lotnika często zaplątane w linii spadochronowych lub wciąż przywiązany do swojego fotela wyrzutowej, próbując utrzymać się na powierzchni. Choć coraz obrzucony 100 węzłów wiatru z wirników śmigłowca, to zadanie dla pływak ratunkowy nie tylko zaoszczędzić na żywo z rozbitka, ale należy przed wyciągnięciem pod siebie. Największa

Navy i Coast Guard rescue pływać Szkolenie jest jednym z najtrudniejszych w wojsku - szkoła ma 50 procent odchodzi przedwcześnie [Źródło: military.com]. Potencjalne pływacy SAR musi pochodzić ze strony lotnictwa wojskowego i przejść szkolenie konkretnego do helikoptera oni przypisany. Oprócz fizycznego treningu wytrzymałościowego i medycznego szkolenia, studenci uczą się:

Procedury wdrażania Woda Największa

Techniki zbliża, przenoszenia i zwalniania survivor Największa

Sposoby zwolnić sprzętu rodzinną, Największa

rozczesywania metod Największa

Pre-szpitalnych umiejętności podtrzymywania życia

W następnej części przyjrzymy się, jak ważną rolę w walce SAR gra w nowoczesnej wojny. Największa nadajników ratunkowych

transmittors (ELT awaryjnego Lokalizator) zostały wykorzystane na łodzi i samolotów przez dziesięciolecia. Po uaktywnieniu tych nadajników ratunkowych wysłać sygnał do satelity na orbicie, która jest w stanie określić ich lokalizację. Mogą być uruchamiany ręcznie przez pilota lub dowódcy, lub automatycznie aktywowane, gdy uderzył wody lub przejść powyżej pewnego G-Force. Największa

Starsze modele działają na częstotliwości 121,5 megaherców i emitować fałszywe sygnały 98 procent czas. W związku z tym, począwszy od 1 lutego 2009 roku, FAA i National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) nie będzie już monitorować tę częstotliwość na ratunek. Po ty

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>