Jaki jest odpowiedni dla Ciebie? Każdy element zawieszenia dodaje, złożoność i wagę roweru. Zawieszenie widelec zawody to dla zwiększenia kontroli i komfortu. A rough ride może podjąć opłat na nadgarstki i ramiona, jeśli są chłonąc każdy wpływ. Aspekt kontroli jest jeszcze ważniejsza. Bez przedniego zawieszenia, przednie koło roweru będzie miał tendencję do odbijają się od przeszkód, takich jak skały czy gałęzi. Gdy przednia opona jest przekierowywany, nie można sterować. Plus, jeśli coś uderzyć na kąt, może wysłać swoją przednią oponę odbijając po obu stronach. To może prowadzić do poważnych wypadków. Chyba że masz zamiar jeździć wyłącznie na przygotowanych tras lub ścieżek rowerowych, dobry widelec ma kluczowe znaczenie. Największa
Mamy już wspomniałem przednich zawieszeń, ale potrzebny jest tylne zawieszenie? Niekoniecznie. Tylne zawieszenie dodaje większą wagę, i wymaga innego ramy, co sprawia, że trudne lub niemożliwe, aby dodać tylne zawieszenie na rower hardtail. Można dodać amortyzator do sztycy, który będzie dodać komfort, ale nie pomogą Ci zachować kontrolę w trudnym terenie, co jest naprawdę punkt zawieszenia. Wielu rowerzystów górskich przysięgać na tylnych zawieszeń - w rzeczywistości, są standardem dla konkurencyjnych zawodników Największa
To prowadzi do pytania: Jakiego typu tylnego zawieszenia jest w sam raz.? Mountain Bike tylne zawieszenie przeszli intensywne rozwój w ciągu ostatnich 20 lat. Są one trudne do zaprojektowania, bo zawieszenie jest nie tylko wpływ oddziaływań z przeszkodami, ale także przez zawodnika wagi, oraz przyspieszenie i siły hamowania. Ujednolicony tylny trójkąt (URT) projektowanie wspólne kilka lat temu, jest teraz spada w niełaskę, ponieważ ma tendencję do słabo reaguje na przyspieszenie, i staje się niemal całkowicie nieskuteczne, jeśli kierowca stoi na pedałach. Większość rowerów dziś są wykonane z podniesiona niskie obrotu (RLP) projekt, który wykorzystuje niezależne wahacz. Możliwości są nieograniczone wariacje na temat podstawowego zawieszenia RLP, ze każdy producent rozwija swój własny typ. Tylko przejażdżki doświadczenia i badań powie typu, które będą pracować dla Ciebie najlepszy. Największa
Teraz jesteś pędzi w dół szlakiem górskich na rowerze. Jak powstrzymać? Dowiedz się, w następnym rozdziale. Największa Wybór Hamulce Prawo Mo
