Trudno sobie wyobrazić, jak ktoś kiedyś śmiali się samochód jako przemijająca moda. Lecz na początku 20 wieku, wielu ludzi nie. Według tekstu George'a Gershwina, " Ford i jego Lizzie podtrzymując laughers zajęty ". Gershwin odnosił się do Henry Ford i jego samochodu model-T, który został wprowadzony w 1908 roku i przydomek ". Tin Lizzie " Niewiele osób w momencie podejrzenia samochód może wyprzedzić konia jako najbardziej praktycznym sposobem podróżowania. Największa
Jednak robi się łatwiej zrozumieć sceptycyzm ludzi (i szyderczy rozrywki), gdy widzisz, jak prymitywne i niewiarygodne nich Wczesne samochody były. W 1890 roku, jeden miał szczęście do jazdy kilka mil bez jakiejś awarii. Kierowcy musiał pełnić mechaniki stale utrzymywać silniki. Nic dziwnego, że grupa panów, a zgromadzeni na University Club w San Francisco w dniu 19 maja 1903 roku, kłócili się, że samochód będzie zanikać, ponieważ nie było przydatne na długich dystansach. Największa
Jak to się stało, 31-letnia Vermont lekarz o imieniu Horatio Nelson Jackson przechodził przez San Francisco, i był tam tej nocy udział w rozmowie. On nie zgodził się z innymi mężczyznami, argumentując, że samochód miał wielką przyszłość. A co więcej, twierdził, że może z powodzeniem prowadzić jeden w całym kraju - wyczyn, że kilka i żaden nie próbował jeszcze dokonane. On nawet postawić $ 50, która może to zrobić w mniej niż 90 dni Największa
Po zabezpieczeniu błogosławieństwo i fundusze żony, Jackson szybko nabyć czerwony 1903 Winton Samochodów Turystycznych, że przydomek ".. The Vermont " Samochód miał 2-cylindrowy, 20-konny silnik i bez żadnych udogodnień mówić - Nawet górze lub na przedniej szybie. On również zatrudniony Sewall K. Crocker, 22-letni mechanik, aby towarzyszyć mu w jego podróży. On załadowany sprzętu, w tym broni, sprzętu do gotowania, aparat Kodak, gniazd i łopaty i siekiery strażaka, a także bloku i rozwiązania z 150 stóp (45,7 m) od liny. Największa
Po prostu cztery dni od planowania, Jackson rozpoczął swoją podróż. Nie wiedział jednak, że Packard Motor Car Company była już miesiąc do planowania własnej podróż samochodową na terenie całego kraju. W porównaniu do skrupulatnego planowania Packard, Jackson leciał przez siedzenie spodni. Ale to, co brakowało mu w mądrości
[1] 