Dwie ponownym uruchomieniu silnika i odcięcia (SECO-2, SECO-3), a następnie uwolnienie NanoSat-2. Są dopuszczone do drugiego etapu w celu oszczędzania energii. Największa © Boeing Największa
Ponieważ Delta IV Heavy tak skuteczny, że ma paliwo niezbędne do umożliwienia jej zainstalować na dowolnej wysokości i prawie orbicie. Ponadto, ponieważ silniki drugiego etapu sposób najbardziej pozycjonowania i są zdolne do wstawiania ich ładunków na orbitę z wielką dokładnością, satelity zużywać mniej energii i może użyć tego dodatkowego paliwa do zasilania swoich funkcji czasu. Kiedy drugi etap osiągnięty wymagany orbitę, ładunek DemoSat, teraz w stanie utrzymać własną orbitę, została aktywowana i oddzielone od jej nośnika. Największa The Delta IV Ciężki Future
W dniu 21 grudnia 2004 roku, Najnowszy członek rodziny Delta IV wystartował z Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie w swój dziewiczy lot. Blisko sześć godzin później, rakieta wydał swój ładunek i zakończeniu misji. Niestety, rakieta nie była w stanie osiągnąć właściwą orbitę. Gdy naukowcy przyjrzeli danych, ustalili, że pierwszy etap spalania nie było tak długo, jak się spodziewałem, że będzie. Jednak tak wiele nowych i zmodernizowanych technologii, aby mieć tylko jedno pomylić spowodowane stosunkowo niewielki blip na ekranie radaru. The Delta IV rakiety pierwszy do ciężkiego lot testowy spełnione wszystkie jego głównych celów testowych i został uznany za sukces. Największa
Boeing ma już plany ulepszeń rakiety Delta IV ciężki i za stworzenie nowej generacji Delty , Niektóre zmiany w pracach są modyfikacje silnika głównego RS-68, dodatek klejnoty trzech CBCS i poprawę gęstości paliwa i ścieżek. Największa
Więcej informacji na temat rodziny Delta rakiet, z Delta IV Ciężki i tematów pokrewnych, sprawdź linki na następnej stronie. Największa
