nazywany jest również ziemia i cewki indukcyjne magnetycznej kompasu. To wskazuje północ magnetyczną dokładnie, kiedy tak blisko, jak 300 mil (480 km) do jednego z biegunów magnetycznych Ziemi. Zwykły kompas magnetyczny jest bezużyteczny w ciągu 1200 mil (1.900 km) w każdym słupie. Kompas indukcyjna jest obsługiwany przez małe prądy elektryczne utworzonych w cewce z drutu, gdy jest przemieszczane przez pole magnetyczne Ziemi. Prądy od dwóch cewek tego rodzaju są wzmacniane i wykorzystywane do przemieszczania elementu kierunek, wskazując kompasu. Największa niemagnetycznych Kompasy Największa na żyroskopowy
Ten typ kompasu była używana na wszystkich statkach od czasu I wojny światowej i jest wykorzystywany także w samolotach, torped i pocisków kierowanych niektórych. Na statkach i samolotach kompas magnetyczny uzupełnia żyroskopowy, jeden jest używany do sprawdzania innych. Największa
Serce żyrokompasu jest ciężki żyroskop napędzany silnikiem elektrycznym. To nie ma wpływu magnetyzmu lub przez kołysanie statku. Przy prawidłowym montażu, regulacji i poprawione, to zawsze wskazują na północy rzeczywistej, a nie do północy magnetycznej. Obwody elektryczne przekazywania informacji z żyroskopu instrumentów zwanych wzmacniacze w różnych częściach statku. Instrumenty te mogą wskazywać kierunek lub zachować stałą zapis ruchów statku. Gyropilot jest repeater i innych urządzeń w połączeniu z układem kierowniczym, który utrzymuje statek na kursie. Gyropilots są również stosowane do kierowania torpedy i kilka pocisków kierowanych. Żyrokompasu musi być ciągle korygowane statek zmienia kurs, prędkość i szerokość geograficzną. Instrumenty zostały opracowane, że aby te poprawki automatycznie.
Inne Rodzaje
Są inne sposoby na znalezienie prawdziwej północy, a niektóre urządzenia do ustalenia kierunku metodami astronomicznymi i nawigacyjnych nazywane są kompasy. Wśród nich są kompas słoneczny, który mówi kierunku od światła słonecznego i kompasu radiowej lub kierunku znalazcy, który opiera się na sygnałach radio
