Po II wojnie światowej, zarówno w USA, jak i ZSRR studiował wzorów przełożonego Nazistowskie U-booty i zmienione własne okręty podwodne naśladować U-boota. U-booty miał opływowy kadłub, co czyniło je szybciej niż w USA i subwooferów ZSRR. Wykorzystywana również do nurkowania, który w zasadzie dwa kanały biegnące pomiędzy zbiornika zanurzeniowego i powierzchni. Jedna rurka przyniósł powietrza do silnika wysokoprężnego, a drugi wziął faul powietrze z dala. Pozwoliło to okręt podwodny pozostać zanurzone, nawet gdy silnik wysokoprężny został uruchomiony. Największa
W tym okresie powojennym, bardziej sprawniejsze i skuteczniejsze diesel-elektryczne subwoofery pojawiły. Ze względu na niskie koszty budowy i ukradkiem ciszy, wariantów tych subwooferów spalinowo-elektrycznych są nadal w użyciu przez marynarki wojenne na całym świecie dzisiaj. Największa
US Navy, jednak gotowała się większy, bardziej wyrazisty pomysł, który mógłby zmienić marynarki Strategia i taktyka zawsze. Dowiesz się o tym w następnym rozdziale Największa Eksploatacja ". Fregata Bird "
W dniu 6 maja 1962 roku, US Navy przeprowadziła pierwszy i jedyny pełny test - od startu do eksplozji - od rakiety balistycznej atomowej łodzi podwodnej uruchomiony. Polaris A-1 został uruchomiony z pozycji w pobliżu Hawajów, a cel był pokos otwartej wodzie w pobliżu Wyspa Bożego Narodzenia. Wybuch zaobserwowano poprzez peryskop przez dwóch amerykańskich spalinowo-elektrycznych okrętów podwodnych stacjonujących w pobliżu celu Największa Idąc jądrowa. Pierwszego okrętu podwodnego o napędzie atomowym
Największa
Stany Zjednoczone opracowała pierwszy na świecie jądrowej parowe okręt podwodny: Nautilus. Jego pierwsza podróż napędzie atomowym odbyło się w dniu 21 stycznia 1954. W przeciwieństwie do spalinowo-elektrycznych okrętów podwodnych, które go poprzedziły (i są nadal w służbie na całym świecie do dziś), Nautilus miał praktycznie nieograniczony zasięg. Co więcej, może to pozostać pod wodą przez wiele trudu, czasu, ponieważ nie mają do powierzchni, aby naładować baterie elektryczne. I choć większość okrętów podwodnych zostały zaprojektowane do poruszania się głównie na powierzchni i nurkowania z okazji Nautilus został zaprojektowany, aby pozostać pod wodą, a tylko powierzchnię, na okazję. Największa
niesamowity zasięg i manewrowość atomowych okrętów podwodnych radykalnie zmieniło morskiej strategii i taktyki , Podczas gdy wcześniej zostały utrzymane okręty podwodn
