HL Hunley był rzeczywiście Konfederacji Trzeci okręt podwodny, po dwóch, który zatonął bez utraty życia. Przed zatonięciem łodzi Unii (i sam w procesie), HL Hunley zatonął kilkakrotnie, co prowadzi do śmierci wielu członków załogi, w tym jego imiennik, Horace L. Hunley, oryginalnym inwestora i projektanta projektu Konfederacji łodzi podwodnej . Największa Submarine Rozwój w 19 wieku Największa
Designs dla diesla bateryjnie i okręt podwodny o napędzie pojawiły się w latach po wojnie secesyjnej. W 1867 roku to ważny krok został wykonany z udanym wprowadzeniu na rynek pierwszego na świecie okrętu podwodnego o napędzie parowym, w Ictineo II, stworzony przez Hiszpanii Narcis Monturiol [źródło: Holian]. Rozwój ten jest godna uwagi, ponieważ atomowych okrętów podwodnych są zasadniczo parowych. (Jak dowiemy się później, główną różnicą jest to, że w atomowych okrętów podwodnych, para jest stworzony przez przegrzania wody za pomocą rozszczepienia atomową. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników parowych, moc jest tworzony przez spalanie węgla.) Największa
Przed I wojną światową, Stany Zjednoczone koncentruje swoją flotę okrętów podwodnych na obronę wybrzeża. Podstawy do wyścigu łodzi podwodnej został założony na przełomie XIX i XX wieku, jak wiele cech przyszłych okrętów podwodnych były już w użyciu. Inżynierowie nadal podkręcić wzory śmigieł, opracowali nowe systemy do stosowania wody jako balastu i wykonanych kroków w kierunku rozwoju spalinowo-elektrycznych okrętów podwodnych hybrydowych. Te subwoofery napędzane były na powierzchni przy użyciu silnika wysokoprężnego i elektrycznego, gdy szli zanurzona pod wodą. Kombinacja ta zapisana pod wodą cenny tlen i pomógł utrzymać integralność powietrza wewnątrz okrętu. Największa
Stany Zjednoczone sobie sprawę, że jego projekty podmorskie nie wypadają korzystnie w porównaniu do tych z innych żołnierzy I wojny światowej. W latach między wojnami światowymi, USA ponownie inwestowane w badania i rozwój, co znacznie poprawia jakość swojej floty podwodnej. Jeden z największych amerykańskich okrętów podwodnych do ulepszeń, że zostały one włączone do poruszania przy większych prędkościach, które pozwoliły im towarzyszyć i ochrony okrętów floty, jak podróżował po całym świecie. Flota dalekiego zasięgu amerykańskich okrętów podwodnych później odpowiedzialna za wszczynanie zniszczenie floty japońskiej w Pacyfiku wojny. Najw
