Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> innowacja >> wynalazki NASA >>

Dlaczego NASA wymyślać seler strój kąpielowy?

cnił wydajność pomp, wymienników ciepła i klimatyzatorów. Projektanci rzemieślnicze Regaty włączyły malutkie paski do kadłubów osiem Oared muszli. W 1987 roku jacht wyścigowy Stars and Stripes Zastosowano Riblet powlekane kadłub, kiedy wrócił Puchar Ameryki w Stanach Zjednoczonych Największa

Riblet reprezentuje jeden rodzaj transferu technologii pomiędzy NASA i przemyśle. Stosowania innowacji Do podobne lub związane wykorzystanie. Jak zobaczymy w następnym rozdziale, czasem NASA pomaga przemysłowa dokonać splash użyczając swoich obiektów i wiedzy Największa Od polędwiczek do wody Gorsety. Speedo LZR Największa

rozkwitu Riblet ma w dużej mierze pojawia się i znika, ale zaangażowanie w NASA strój kąpielowy najnowocześniejszych konstrukcji nadal odczuwalne. Największa

W 2007 roku współpracował z NASA rozwijać Speedo LZR Racer, zapowiadane przez strój kąpielowy Speedo jak najszybciej na świecie. Zanim został wyrzucony z konkurencji (wraz z innymi high-tech body), odzież napędem pływaków zdominować swoje wydarzenia w Igrzyskach Olimpijskich w Pekinie. W rzeczywistości, każdy złoty medal w pływaniu na igrzyskach zdobył sportowca na sobie garnitur LZR Największa

". Ludzie zerwania umowy z dostawcami i przełączanie zamiast LZR garnitury, " powiedział Daniel Lockney, specjalista Program spinoff w NASA Biura głównego technologa. Największa

LZR pokazuje inny sposób, że NASA obraca się swoją technologię. Zamiast rozwoju garnitur, agencja Miejsce przewidziane środki i wiedzę, które pomogły Speedo działa rozwiązali problem. Największa

Pozew został przetestowany i komputer wzorowany na Langley Research Center NASA, gdzie projektanci Speedo repurposed tunelu aerodynamicznego zwykle używane dla aeronautyki badania, aby sprawdzić około 100 tkanin, aby zobaczyć, które z nich produkowane najmniej oporu. Tunel aerodynamiczny pomógł im doskonalić projekt poprzez testowanie charakterystyk hydrodynamicznych i tarcia powierzchniowego [źródło: Lockney]. Największa

Tunel aerodynamiczny pomogła również eksperci oceniają i rozwijać projekty dla NASCAR, wyścigi Formuły 1 i motocykli, dodaje Lockney . Największa

Langley badania Speedo wyprodukowały garnitur niskiego oporu, który był jednocześnie lekki i wodoodporny. W celu zmniejszenia oporu, projektanci wymyślili opływowym zamek błyskawiczny i wyeliminowane szycia i ciesielskich zmarszczek za pomocą spawania ultradźwiękowego tkaninę razem. Powstałe szwy zmniejszona o 6 procent przeciągnij i g

Page [1] [2] [3]