W podróży pociągiem jest jednym z najbezpieczniejszych sposobów, aby dostać się wokół. To nie zawsze tak było. Chociaż pierwsze koleje wiedział, jak uzyskać duże, ciężkie lokomotywy idzie, ich zatrzymania była inna sprawa. To miejsce, gdzie George Westinghouse przyszedł. Największa
Westinghouse wynalazł hamulce aerodynamiczne pociągu, a nowoczesne pociągi nadal korzystać z jego podstawową konstrukcję. Przed wprowadzeniem w hamulce aerodynamiczne, hamulce lokomotywy należało zastosować ręcznie: Brakemen w każdym samochodzie będzie ręcznie zastosować hamulce oparte na sygnały dawane przez inżyniera. Jednak brakemen nie zawsze słychać sygnały; czasami stosowane hamulce błędnego prowadzi do wypadków. Największa
hamulce aerodynamiczne, z drugiej strony, może być obsługiwane przez inżyniera. Sprężone powietrze w zbiorniku zostanie zwolniony przez rury na spodniej części wagonów, a sprężone powietrze stosuje szczęki hamulcowe do kół pociągu. Najbardziej innowacyjnym elementem projektu Westinghouse było, że to fail-safe. Jeśli system czuł przeciek w rurach, hamulce stosowane automatycznie, zatrzymywania pociągu przed jego prędkość stała się problemem Największa hamulce aerodynamiczne
Westinghouse są nadal stosowane w pociągach dziś. W przypadku korzystania z gazu ziemnego do ogrzewania domu lub gotować, jednak może być o wiele więcej podziękować George dla Sims 3:. Gaz ziemny Dostawa Największa
Po jego innowacji w branży kolejowej, Westinghouse osiadł w Filadelfia, gdzie miał gaz ziemny odwiertu na jego własności. Westinghouse dobrze mogą pracować nad kolejnym wielkim wynalazkiem. Zawór, który pozwolił na bezpiecznej dystrybucji gazu ziemnego do domów Największa
Nie ma problemu z wykorzystaniem gazu ziemnego jako paliwa w domu: Gaz jest bardzo pod ciśnieniem, gdy pozostawia dobrze - musi być w celu przejścia gazu przez lanc. Ale to, czego nie chcą gazu pod ciśnieniem jest bardzo wychodzącego z końca linii do czyjegoś domu. To po prostu nie jest bezpieczne. Największa
Aby rozwiązać ten
