W ramach planu miasta L'Enfant, w ulice DC są ułożone ukośnie do sieci energetycznej. To może wydawać się uciążliwe, ale wynik jest krótsze odległości spaceru między punktów i potencjału dla zieleni (w postaci trójkątnych parków) na skrzyżowaniach ulic. Jeśli chodniki nie może Cię tam, gdzie chcesz iść, obszar metro DC ma również setki mil pieszych i rowerowych ścieżek i szeroko stosowany system transportu publicznego - w rzeczywistości, na 37,7 procent zużycia, DC jest liderem w transportu publicznego, drugi w Nowym Jorku [źródło: Christie] Największa 1:. San Francisco Największa
San Francisco jest marzeniem dla spacerowiczów ", i to nie tylko ze względu na łagodną pogodę (zapomnieć wzgórza). Tylko 1 procent mieszkańców żyje w dzielnicach samochodów zależne. I aż 99 procent dzielnicach zdobyć co najmniej 50 z 100 w rankingach Walk wynik jest - samo miasto zajmuje 86 na 100 [źródło: Spacer Score] Największa
Od roku 1970 wzrost miejska San Francisco. Plan utrzymywał relacje między ludźmi i ich środowiska na czele. Każda dzielnica posiada odrębną atmosferę, a udaje się połączyć potrzeby ludzi - wszystko z mieszkań, instytucji edukacyjnych i zielonej przestrzeni do handlu detalicznego i przemysłu, wszystko z myślą o bezpieczeństwie. Jednym z kluczowym elementem tego planu rozwoju obszarów miejskich jest San Francisco System Miejski kolejowy (Muni). Muni działać 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu i to połączenie zabytkowych tramwajów, kolei podmiejskich, autobusów diesla, pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi, elektryczne tramwaje i oczywiście słynne kolejek linowych. To było podłączenie dzielnic San Francisco od 1912 roku, a dziś zatrzymuje się 2 przecznice od 90 procent wszystkich mieszkań miejskich - każdego roku ponad 200 milionów ludzi jeździć [źródło: SFMTA]. Największa
