Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> nauka o środowisku >> nauka zielony >>

5 Zielone metody transportu Goods

nt, a tlenku węgla emisji o 50 proc. Największa

Przejście na biodiesel nie wymaga żadnych modyfikacji silnika dla ciężkich samochodów ciężarowych, a wiele firm żeglugowych i niezależnych kierowców zwraca się do czyszczenia-płonącego paliwa. W 2008 roku sieć sklepów spożywczych Safeway włączony całą swoją flotę samochodów dostawczych do biodiesla.
2. hybrydowe samochodów dostawczych

Toyota Prius hybryda gazowo-elektryczna przyniósł zielony jazdy do głównego nurtu. Zmiany klimatyczne zwolennicy mają nadzieję, że to samo dążenie do lepszej wydajności paliwa oraz emisji będzie diesel-elektryczne hybrydy ostoją przemysłu morskiego i dostawy. Największa < b > Hybrid Wysyłka Fenomen < /b >

Jak dotąd, największy na świecie przedsiębiorstw żeglugowych biorą prowadzenie. FedEx utrzymuje flotę 408 samochodów dostawczych alternatywne paliwa: 365 z nich to diesel-elektryczne hybrydy i 43 są całkowicie elektryczny. FedEx szacuje, że hybrydowe i elektryczne pojazdy zostały zapisane firmie 276,000 litrów paliwa i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 2800 ton. UPS posiada 380 hybrydowych samochodów dostawczych na drodze, cięcia całkowitych emisji dwutlenku węgla przez 1,961 flota ton rocznie. Największa

producent silników Ciężarówka Eaton stworzyła popularną hybrydowy silnik Diesla-elektryczne dla ciężkich samochodów ciężarowych. Coca-Cola była jedną z pierwszych, które zamówić silnik - który przełącza się z silnika elektrycznego, gdy samochód zwalnia do mniej niż 30 mil (48 kilometrów) na godzinę - od setek swoich największych samochodów dostawczych. Silniki hybrydowe zwiększyć zużycie paliwa o 30 procent i pokroić całkowitych emisji o tę samą kwotę. Największa

Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej cytuje hybrydyzacji ciężarówki przewozowej floty narodu jako jeden z najbardziej skutecznych sposobów na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych . Największa 1. Na Foot Największa

Istnieje wiele istotnych powodów, dla firmy transportowej ładunków, aby przejść na zielono. Oszczędność pieniędzy na paliwo jest dobre, podobnie jak zmniejszenie emisji dwutlenku węgla firmy. Ale czasami, najlepszy powód, aby przejść zielone jest to, że działa kawał o wiele lepiej. To sprawa z zielonej metody dostawy na planecie: kurierów pieszych. Największa

W wielkich miastach, takich jak Nowy Jork, Londyn i Szanghaju, ruch może być tak stiflingly powolna i parking więc nie istnieje, że tylko prawda masochistą będzie próbował poruszać się w

Page [1] [2] [3] [4] [5]