Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> inżynieria >> Inżynieria strukturalna >>

Jak World Trade Center Worked

.000 funtów (180000-kg) Boeing 767-200ER będzie około 470 mil na godzinę (756 kilometrów na godzinę) - złamał aż 36 kolumn wspierających nad częścią obwodu czteropiętrowej z north face WTC 1 w. Podłączone podłogi częściowo zawalił, a rdzeń doznał niezdefiniowanej szkody. Drugi samolot, Boeing 767-200ER latania około 590 mil na godzinę (950 kilometrów na godzinę), zadał podobne uszkodzenia na WTC 2. kolizji złamał aż 32 obwód kolumn ponad strefie pięciu opowieści, zwijanie sekcji podłączonego piętrze . uszkodzenia rdzeń Największa
  • W każdym ataku, katastrofa zapalić "dostawę paliwa samolotu, powodując ogromną kulę ognia - rozszerzający się obszar spalania gazu. Podczas gdy zapłon paliwa tak naprawdę nie wybuchnąć, kula ognia ogień nie rozprzestrzenił się na ścianie budynku, przez okolicznych piętrach iw dół wałów wewnętrznych do niższych piętrach. Badacze postawili hipotezę, że prawie wszystkie paliwa lotniczego był spożywany w początkowej kuli ognia i pierwszych kilku minut pożarze budynku, ale zapalić wystarczająco dużo sprzętu biurowego, papieru i materiałów budowlanych, aby utrzymać ogień szaleje aż do upadku. Największa

    O dziwo, początkowe uszkodzenie konstrukcji nośnej nie wystarczy, aby obalić budynku. Raport, jak również wielu wybitnych inżynierów, twierdzą, że większość drapaczy chmur na świecie by się załamał się w ciągu kilku sekund takiego zderzenia. Ale kolizje nie odwrócić całą obciążenie pionowe budynków do pozostałych kolumn, znacznie zwiększając poziom stresu struktury w. Największa

    Bez żadnych dodatkowych obciążeń na konstrukcji nośnej, twierdzi raport, wieże nie zostaliśmy się w nieskończoność , Ale ekstremalne ciepło ognia, które mogłyby być ponad 2000 stopni Celsjusza (1.090 c) w niektórych punktach, wywarł ogromny nacisk na kolumnach obwodowej, na kolumnach rdzenia i kratownic podłogowych w między nimi. Największa na World Trade Center Ogień Największa

    Głównym czynnikiem było naprawdę wielkość pożaru - łączna powierzchnia jest pokryta. Pożary budowlane zazwyczaj zaczynają z małym ogniu - mówi A palenie papierosów na stos papierów - które stopniowo rozprzestrzenia się na większej powierzchni. W tej sytuacji, ogień jest najbardziej intensywne, gdzie ma najwięcej paliwa (rzeczy, które można spalić), i to znacznie osłabia konstrukcję nośną tylko na tych najbardziej intensywnych punktów. Jeśli pożar zaczyna się w północno-zachodnim rogu na piętrze wieżowca, zanim pożar osiąga południowo-wschodnim narożniku, ogień już o

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>