Wind Shear, w meteorologii, różnicę w prędkości i kierunku wiatru, lub w obu prędkości i kierunku wiatru, w w dwóch punktach krótkim odległości od siebie. Uskok wiatru występuje w różnych okolicznościach, na przykład gdy mas ciepłego i zimnego powietrza, gdy spotykają się strumienie powietrza w trudnym terenie lub gdy prądy powietrza rośnie lub zatonięcia tworzone są (o-projektów lub zstępujących). Największa
Wiele dużych katastrof lotniczych od połowy 1970 roku zostały przypisane do wiatru ścinanie związane z microbursts stosunkowo niewielką skalę i zstępujących krótkotrwałe, które mogą wystąpić w ciężkich burz. Microburst składa się z podmuchem powietrza przesuwając w dół chłodzony; ponieważ powietrze dociera do ziemi rozprzestrzenia się na wszystkie strony, zazwyczaj z prędkością do 30 mil na godzinę (48 kilometrów na godzinę) lub więcej. Gdy samolot, który startu i lądowania leci przez odpływ ze microburst, napotka silne wiatry głowy, szybko, a następnie przez prąd zstępujący i silne wiatry ogona. Ponieważ samolot jest blisko ziemi, pilot ma niewiele czasu na reakcję. Na początku 1990 roku, linie lotnicze w Stanach Zjednoczonych wyposażone swoich samolotów z czujników, które ostrzegają pilota W chwili wykrycia właściwości lotne zwykle spowodowane przez microburst. Największa