Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> pieniądze >> Finanse osobiste >> budżet podróży rodziny >>

10 rzeczy, Twoje Linie lotnicze Doesnt żebyś Know

10 Things Twoje Linie lotnicze nie chce wiedzieć Największa 10 rzeczy, Twoje Linie lotnicze nie chce wiedzieć Największa

linie komercyjne otworzyć świat biznesu i eksploracji. Trasy, które kiedyś potrwać kilka tygodni lub miesięcy, teraz zająć kilka godzin w samolocie. Największa

Latanie może być zabawne i ekscytujące, oczywiście, ale w ostatnich latach stały się przyjazne niebo trochę (lub dużo) mniej przyjazne. Wysokie ceny paliwa i koszty operacyjne obniżyły liczbę tras i zmniejszone usługi świadczone przez linie lotnicze. Firma, która rozpoczęła się w skomplikowane (jest to dość niesamowite, że te samoloty mogą latać, prawda?) Ma zdobyć tylko bardziej skomplikowane. Największa

Te dni, podróże lotnicze mogą być nudne kłopotów. Albo jeszcze gorzej. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co twój linie lotnicze nie chcą, aby wiedzieć
10:. Bilet jest tylko kawałek papieru Największa

To, że masz bilet i rezerwację, nie sądzę, ci " ll udać się na zamierzonego lotu. Overbooking jest powszechną praktyką wśród linii lotniczych. To próba ograniczyć straty (lub czerpać zyski) od pasażerów, którzy nie pojawiają się. Więc twój bilet ma gwarancji, że dostaniesz miejsce Największa

Jeśli lot jest przepełniony, US Department of Transportation wymaga lotnicze poprosić wolontariuszy będzie ". Wpadł " z lotu. To będzie Ci na inny lot, a linie lotnicze oferują jakąś formę rekompensaty - być może wydatki na posiłki poczekaniu, gotówki lub voucher biletów na kolejną podróż. Jeśli wpadł mimowolnie, linia lotnicza ma szczególne przepisy DOT musi przestrzegać, w tym co daje wypłacone, jeżeli jego overbookingu oznacza można przyjechać ponad godzinę późno na miejsce Największa 9:. Piloci są pooped Największa

FAA przepisy wykonywania lotów krajowych nie obejmują ograniczenie liczby godzin, że pilot może być na służbie - organizacja po prostu ma ograniczenie do 8 godzin czasu lotu na każde 24 godzin. Jeśli pilot jest zaplanowana na dwa lub więcej lotów w dzień opóźnienia na ziemi do pogody lub innych czynników może wydłużyć swój czas na służbie, choć nie mogą wpływać na aktualny czas w powietrzu. Dodaj w czasie kontroli inspekcji wstępnej, tankowania i bagażu załadunku, a pilot może być rzeczywiście na służbie przez 14 godzin lub więcej. Co gorsza, obowiązkowe 8 godzin czasu odpoczynku nie wszystko spania - obejmuje jazdy, jedzenia i przygotowuje się do następnego lotu Największa 8:. Lojalnościowy Miles naprawdę nie są wiele warte Największa

Page [1] [2] [3] [4]