Według Douga Milliken, autor Biblii wyścigów, " Race Car dynamiki pojazdu, " Legendarny kierowca wyścigowy Barney Oldfield ukuł termin orki. Oldfield ścigałem samochód przednią-ciężki na torze brudu, gdy wziął zakręt z dużą prędkością. Zamiast pełni kierować samochód w zakręt, przednie koła nadal ich pęd, tworząc okopy w torze drogę pług będzie. Oszacowanie Oldfielda problemu podsumował w perspektywie on myślał, że wynalazł [źródło: CMA doradcze]. Największa
Dziś orka jest nadal w użyciu. To opisuje wpływ podsterowności, zasadniczo, gdy ruch nie prowadzi przednie koła na wprost, a nie w kierunku rogu oni zamienił. Ponieważ okazało kierownicy koła przednie, że nie są już ustawione prosto. Zamiast tego, tworzą płaskie krawędzie, które kopać w ziemi, a nie toczyć gładko wzdłuż na górze to, jak są one przeznaczone do. Największa
Na torze brudu, orka może stworzyć darni. Na gorącym asfalcie śledzić można go zniszczyć opony. A kiedy pługi jeździec kosiarki, może spowodować poważne uszkodzenia darni Największa
Gdy opona traci kontakt z podłożem -. Czy dany utwór lub trawnik - inne opony mogą stracić kontrolę i prowadzić do przesuwania lub nawet toczenia. W zależności od stopnia pochylenia się, że urządzenie jest włączone, może to być zła wiadomość dla wszystkich na pokładzie. Największa
Dlatego właśnie system Synchro-Steer został stworzony. Zaprojektowany przez inżynierów Cub Cadet w 2009 roku, Synchro-Steer ma pożyczyć najbardziej możliwe do kosiarek rider kontrolę. System ten pozwala na promieniu o zerowym promieniu skrętu, co oznacza, że cały obraca kosiarki w jednym punkcie na osi tylnego koła. System Synchro kierowniczy nie jest jedynym systemem zero-turn, ale ma dodatkowe korzyści z kontroli na cztery koła. Ten wycina orki, co prowadzi do zmniejszenia uszkodzeń murawy oraz zapewnia większą stabilność i przyczepność, niezależnie od warunków pogodowych lub stopień pochyłości, która wymaga koszenia. Największa
Aby w pełni docenić to, co Synchro-Steer jest o, niech podjąć szybkie spojrzenie na fizykę układu kierowniczego i co system jest przeznaczony do pokonania. Największa
Największa podstawowe Fizyki Sterujący
Podczas hop w samochodzie lub na pokładzie ciągnika trawnik, łatwo przeoczyć niektóre z problemów fizyki pojazd jest zaprojektowany do pokonania. Po włączeniu na zapłon i n
[1] 