Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> kultura >> ludzie >> rząd >>

Jak Lobbing Works

. Rachunki taryfowe były głównym tematem pierwszych lobbingu. W 1789 roku, Pensylwania senator William Maclay opisane kupców Nowy Jork opóźniają przejście ustawy taryfowego przez kursujące kongresmenów z " smakołyki, kolacje [i] uwaga " [źródło: Byrd]. Największa

interesy korporacyjne zawsze nałożone wolę na Kongresie przez agresywnego lobbingu. W pierwszych dekadach amerykańskiego eksperymentu był to Bank Stanów Zjednoczonych, który przeprowadził wybranych urzędników w jej głębokimi kieszeniami. W bezpośrednim konflikcie interesów, kilka kongresmeni siedzi siedzieli na pokładzie prywatnego banku, odbiór stabilny czeki od instytucji pisali przepisów na poparcie [Źródło: Byrd]. Senator Byrd czyta z listu, że słynny Massachusetts senator Daniel Webster przesłane do Banku Stanów Zjednoczonych, pytając o jego " uchwyt ": Największa

" Ponieważ przyjechałem tutaj, miałem wniosku, że są zainteresowani , profesjonalnie, w stosunku do Banku, który mam spadł, oczywiście, chociaż uważam, że mój uchwyt nie została odnowiona, lub odświeżone, jak zwykle. Jeśli go chciał, że mój stosunek do Banku powinny być kontynuowane, może to być również wysłać do mnie zwykły uchwyt ". Największa

najciemniejsze dni lobbingu przyszedł podczas Ameryki " Wiek pozłacany, " okres od końca wojny domowej aż do końca 19 wieku, kiedy bogaci przemysłowcy i ogromne nowe amerykańskie korporacje rządził krajobrazu gospodarczego i politycznego. Największa

Kolej w holu jest doskonałym przykładem z tego okresu. Prawda jest taka, że ​​nigdy nie może transkontynentalnych kolejowe zostały zbudowane bez ogromnych subwencji i dotacji gruntów z rządem federalnym [Źródło: Biały]. Było bardzo małe zainteresowanie ze strony inwestorów prywatnych w celu wspierania tak ambitnego i niepewne finansowo projekt [Źródło: Surowiecki]. Zajęło ogromny skandal, zwanej afery kredytowej MOBILIER, aby odsłonić rozległe łapówki i skorumpowanych taktyki stosowane przez lobby kolejowej kupić względy polityczne kongresmenów. Niestety, Transcontinental kolejowe, które powinno być symbolem amerykańskiej pomysłowości, było wynikiem kotów tłuszczu korporacyjnych i skorumpowanych polityków składających się bogaci na plecach amerykańskiego podatnika Największa

samozwańczy ". Król lobby " z Wiek pozłacany był Sam Ward, który rzucił najbardziej wystawne imprezy na Kapitolu, gdzie członkowie komisji Kongresu jadał na najlepsze jedzenie w mieście w towarzy

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]