Każda duża ofensywa w II wojnie światowej było poprzedzone ciężkie Ataki z powietrza. Program dalekiego zasięgu rozpoczęła się bardzo wcześnie, aby przygotować drogę do inwazji na Francję i Niemcy. Niektórzy entuzjaści powietrza nadzieję wybić Niemcy przez użycie sił powietrznych sam, ale ogólnie przeszacowane wyniki, które zostały uzyskane. Największa Allied Air Power ostatecznie załamała Germany.Strategic Bombing
Brytyjski Royal Air Force przyjęła politykę nasycenia nocy bombardowanie. Pierwszy taki rajd odbył się w dniu 30 maja 1942 roku, kiedy 1,130 samoloty spadły 1500 ton (1.360.000 kg) bomb na Kolonii w 90 minut. US Army Air Forces sprzyjał dużej wysokości światło dzienne bombardowania celów szczegółowych. (To był nazywany precyzji bombardowania, ale powojenna Dochodzenie wykazało, że tylko 20 procent z bomb spadła w strefie docelowej w takich rajdach.) Pierwsze amerykańskie bombardowania raid, przed Rouen, we Francji, miała miejsce w dniu 17 sierpnia 1942 roku; pierwszy z Niemcami, 27 stycznia 1943. Największa
Jako wysiłek powietrza wzrosła, Stany Zjednoczone wyznaczony VIII Air Force, dowodzona przez generała Ira Eaker (później generał James Doolittle), za strategiczne bombardowania. Dziewiąte, dowodzona przez generała LH Brereton (później generała Hoyt S. Vandenberg), był dla fightingthat taktycznym jest bezpośrednie wsparcie wojsk. Największa
Strategiczne cele bombardowania w 1942 roku były bazy okrętów podwodnych i place budowy. Ponieważ te były dobrze chronione, sukces był ograniczony. Fabryki łożysk kulkowych stał się głównym celem w 1943 roku W nalocie na Schweinfurt, Niemcy, 17 sierpnia, VIII Air Force stracili 60 bombowców B-17 z 315 biorących udział. W dniu 14 października straty były 60 na 2