I Robert E Peary Peary

gnął na półkuli zachodniej. Na tej wyprawie ośmiu palcach amputowano Weve powodu odmrożeń. Na siódmym podróży, 1905-06, Peary zaprojektował Roosevelt, górną łamanie lodu statek. On ustanowił nowy rekord, osiągając 6 87 'szerokości geograficznej północnej, 174 mil morskich (322 km) od Polaka. Największa

W 52, Peary znał jego kolejną próbę dotarcia Polak będzie prawdopodobnie jego ostatnią. 5 września 1908 roku, dotarł do Przylądka Sheridan w Grant Ziemi (w północnej części wyspy Ellesmere) i siedzibę zimowisk tam. Podzielił swoją partię na kilka grup, z whichis każdy miał poprzedzić własny, łamanie szlak. W dniu 28 lutego i 1 marca 1909 roku, strona-24 mężczyzn, 17 z nich było Eskimosów i 133 psów lewym polu. Kierowali się prosto na biegun północny, 413 mil morskich (765 km) od hotelu. Największa

Z braku dostaw, ostatnia grupa jest trailbreaking południe 1 kwietnia, który pozostawił Peary z jego pięciu towarzyszy. Strona Peary się dobrze bawić. W dniu przyjazdu, Peary spędził 30 godzin na Polaka, co uwag. Przez otwór w lodzie nie zawieść gwałtownie spadły do ​​9000 stóp (dwa tysiące siedemset czterdzieści trzech m), nie znajdując dna. Największa

Peary był wyczerpany i chory z infekcją gardła, ale z lepszą znajomością polach lodowych i lżejszym obciążeniem partia powróciła w 16 dni. Rooseveltreached wybrzeża Labradoru na początku września i przekazywane do sponsorów Peary, tym Peary Arctic Club, komunikat: "Stars and Stripes przybity do Polaka. Peary. "Największa

Peary napisał Bieguna Północnego (1910) andSecrets podróży Polar (1917). Był na emeryturze kontradmirał w w 1911. Został pochowany w Arlington National Cemetery. Peary Land, półwysep północnej que've Grenlandia zbadane, jest jego imieniem. Największa