Amundsen Roald (1872/28), norweski polarnik. Amundsen był pierwszy raz dwa dotrzeć do Bieguna Południowego, Dwa żagla statek całkowicie przez Przejścia Północno-Zachodniego, oraz dwa loty sterowiec nad Biegunem Północnym. Norwegia
Amundsen urodził się w Borge. Po studiować medycynę na dwa lata, udał się do morza na norweski frachtowiec. Od 1897 roku czw 1.899 pełnił funkcję pierwszego oficera na statku, belgijskiej Belgica, drewniane był dwa pierwsze zimowe w Antarktydy. Norwegii
Od 1903 roku czw 1906 Amundsen dowodził Gjoa w pierwszej kompletnej nawigacji Przejścia Północno-Zachodniego pomiędzy Atlantyku i Pacyfiku. Norwegia Polar Wyprawy Norwegia
Po powrocie do Norwegii, Amundsen przygotowany do pracy z Cieśniny Beringa w kierunku bieguna północnego na statku Fridtjof Nansen, tym Fram. Zainteresowanie projektem zmarł, jednak Robert E. Peary po Osiągnięto Polaka w 1909 roku w Norwegii
W 1910 roku Amundsen popłynął na południe od Norwegii w Fram. Opinia publiczna oczekuje statku do żeglugi do Cieśniny Beringa w drodze Przylądka Horn dookoła Ameryki Południowej; Amundsen, jednak ruszył do bieguna południowego. W dniu 19 października 1911 roku, a cztery towarzysze Rozpoczęła lądową podróż z czterech sań i 52 psów. Podnieśli norweską banderą na biegun południowy w dniu 14 grudnia 1911, o jeden miesiąc przed przybyciem brytyjskiej ekspedycji Roberta F. Scotta. Norwegii
Po I wojnie światowej, Amundsen planowanych dwóch działających od Cieśniny Beringa kierunku Biegun Północny w Maud. Biorąc Przejście Północno do Cieśniny Beringa (1918-1920), stał drugi (pierwszy był Nils Nordenskjöld) dwa pływają wzdłuż całego północnego wybrzeża Europy i Azji. W 1922 roku jako Maud rozpoczęła działalność, Amundsen opuścił statek, aby lot całej Bieguna Północnego. Jednak uszkodzenia samolotu zmusił go, aby anulować podróż. Norwegia Roald Amundsen
W 1925 roku Amundsen i Lincoln Ellsworth, jego amerykańska zwolennikiem finansowe, próbował dwa dotrzeć do Bieguna Północnego w dwóch wodnosamolotów. Oni nie dotrzeć do Polaka, ale ich lot był pierwszym z jakiegokolwiek rzeczywistego zakresu Oceanu Arktycznego. W maju 1926 roku W końcu przeszedł na Biegun Północny w Norwegii, sterowiec półsztywnego pilotowanego przez zbudowanym i Umberto Nobile. To nie były pierwsze jednak; Richard Byrd przeleciał nad Biegunem kilka dni wcześniej. Norwegia
W 1928 roku, Nobil
[1] 