Crédit Mobilier Ameryki firma budowlana powstała w 1863 roku przez oficerów i wiodących akcjonariuszy spółki kolejowej oryginalnego Union Pacific. Urzędnicy się nadmiernych zysków dla siebie kosztem podatników i drobnych akcjonariuszy kolei. Ten znany przykład przeszczep dużych udział czołowych członków Partii Republikańskiej. Zaufanie społeczne metod biznesowych wstrząsnęła afera. Największa
Thomas C. Durant, wiceprezes Union Pacific, ustanowiony Crédit MOBILIER (nazwa pochodzi od francuskiej firmy budowlanej), w 1863 roku, ale szybko stracił kontrolę do kongresmana Oakes Ames Massachusetts i jego brat, Oliver Ames. Ponieważ ludzie, którzy prowadzili Crédit MOBILIER kontrolowane również Union Pacific, byli w stanie sami przyznawania kontraktów na budowę pozostałych 667 mil (jeden tysiącesiedemdziesiąttrzy km) z kolei do $ 94.000.000. (Rzeczywiste koszty budowy były mniej niż $ 50.000.000.) Największa
Jedna czwarta pieniędzy zaangażowanych zostało dostarczone do kolejki przez Kongres, poprzez pożyczki i dotacji lądowych. Jak Union Pacific pogrążony w długach, Oakes Ames starał się zapobiec Kongresu dochodzenie pozwalając prowadzące członków Kongresu kupić Crédit MOBILIER akcji w znacznie obniżonych cenach. Kongres ostatecznie badane w 1872 roku w wyniku skandalu zhańbiony wiceprezydent Schuyler Colfax, senator James W. Patterson (New Hampshire), przedstawiciel James Brooks (New York), a sam Oakes Ames. Ale nikt nie został usunięty z urzędu lub próbował w sądzie. Union Pacific została zreorganizowana w 1897 roku, a obecny Union Pacific Railroad Company nie ma związku z wcześniejszym firmy. Największa