brzęczyk wyłączony; to do przerwy. Twój zespół ma do pola. Zanim się zorientujesz, choć, trąby play off-beat, talerze uderzają w siebie i saksofonista po prostu idzie z boiska. Ta, choć przesadzone, jest to, co może się zdarzyć, jeśli główny bęben, uderza na tempa, zaginął. A w świecie konserwacji motoryzacyjnego, wizualizując ten scenariusz może pomóc zilustrować rolę i paska rozrządu, co może pójść źle, bez rutynowej wymiany. Największa
Pomyśl o kauczuk syntetyczny pasek rozrządu, który jest wzmocniony przewodów światłowodowych, jak bęben major utrzymanie samochodu - co oznacza, że trzyma wszystko w silniku w synchronizacji. Gdy silnik jest włączony, to jest w ciągłym ruchu, czasowe, dzięki pasa, połączenia między wałem korbowym i wałku rozrządu. Największa
Więc dlaczego jest to ważne? Wał korbowy zamienia energię liniową od tłoków, które poruszają się w górę iw dół, w energię obrotową, że w końcu skręca koła. Wałek rozrządu otwiera i zamyka zawory silnika, aby powietrze i gaz i na zewnątrz silnika. Pasek rozrządu łączy dwa w harmonii. Bez niej, tłoki i zawory nie kolidują. Największa
Oczywiście, jest to zła wiadomość dla utrzymania pojazdów, jak tego wewnętrznego kolizji może spowodować zniszczenie sporo uszkodzenia silnika. Dlatego ważne jest, aby wyprzedzić żywotność paska jest - tradycyjnie zastępując je co cztery lata lub 60.000 mil (96,561 kilometrów) lub, w nowszych pojazdów, co 100.000 mil (160,934 kilometrów). Pamiętaj, aby sprawdzić podręcznik konserwacji Twojego pojazdu, aby zobaczyć, co sugeruje, samochodu lub ciężarówki producentem. Największa
Tak więc mamy wszystkie przyjęte znaczenie paska zębatego, ale to nie znaczy, trzeba spędzić dzień martwiąc się, że twój Pas zmusi Cię do płacenia dużego rachunku konserwacji. Zamiast tego, można działać jako dyrektor zespołu i zachowują tę pasek rozrządu w ryzach przez oglądanie jej zużycie i uzbrojeniu się z wiedzy, aby go zastąpić. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o zużycie paska, typowe narzędzia niezbędne w naprawie i jak go wymienić.
Narzędzia potrzebne do Wymiana paska rozrządu
Nie może nawet dwa razy pomyśleć o pasku rozrządu, aż do że zbliża się czas wymiany, ale nie daj się zwieść fałszywemu poczuciu bezpieczeństwa, ponieważ nie mają trafić 60.000 lub 100.000 mil (96,561 lub 160,934 kilometrów) jeszcz
[1] 