Nie sugeruję, że poszukiwanie odpowiednich do narzędzi z epoki. - byłoby to opłacalne i wysiłku wygórowane w większości przypadków - ale, że pamiętasz, gdzie Klasyczny pochodzi, jak i dlaczego został zaprojektowany i jak wziąć te czynniki pod uwagę przy ustalaniu, jak masz zamiar odbudować. Jeśli nie znasz " dlaczego, " będzie to o wiele trudniejsze, aby sens " how, " w końcu może doprowadzić do uszkodzenia projektu --or nawet siebie - poprzez założeń Łódź 6:. Wycofane Opony Największa
Jednym z najbardziej irytujących problemów z klasycznych uzupełnień samochodów jest prosty fakt, że koła i Opony mogą się różnić tak poprzek lat. Opony są tylko części każdego pojazdu przeznaczonego do noszenia na zewnątrz, co oznacza, że znalezienie odpowiedniego dopasowania może być jednym z najtrudniejszych elementów każdego projektu. Po raz kolejny, że ważne jest, aby pamiętać, dokładnie to, co zacząłem nad tym projektem w celu realizacji:? Czy to mieć samochód do jazdy, do wykazania, w celu zachowania lub po prostu pokazać Największa
Jest tyle powodów, aby rozpocząć z tą tradycją i hobby, ile jest samochodów na drogach, i to powinno dać impuls prowadzić swój budżet i wydatki jesteś gotów podjąć. Oczywiście, pojazd uliczny-prawny jest mniej prawdopodobne, aby być w 100 proc mięta raz wszystko jest powiedziane i zrobione, ale można spędzić sporo czasu próbując znaleźć akceptowalny substytut czegoś takiego jak opony lub wnętrz. Czy jesteś gotów przesunąć trochę na autentyczności, lub zapłacić więcej za to, zależy wyłącznie od tego, co chcesz z samochodu po ukończeniu odbudowy
5:. Kwestia paliwa Największa
Jeden z najbardziej ekscytujących, irytujące i informacyjnych części przywrócenie samochodu jest poznanie silnika intymnie. Porozmawiamy o tajniki silników nieco później, ale warto pomyśleć poważnie o rodzaju paliwa samochód będzie musiał kiedyś to i działa. Normy emisji spalin. Benzyny lub oleju napędowego, makijaż i inne czynniki w coraz samochód dzieje powinny być główne względy
Pamiętaj, że samochód nie jest kapitałem własnym: Jest to ciąg
