Nie ma udogodnienia także dla operatora stacji benzynowej. Nie może być trzy dysze w jednej maszynie, po jednym dla benzyny, po jednym dla oleju napędowego i jeden dla paliw alternatywnych, takich jak gaz ziemny. Wszystko konsument musi zrobić, to wybrać odpowiednie, a każda dysza będzie nieco inaczej ukształtowane, aby zminimalizować błędy. A jeśli budujemy nową stację benzynową, nie trzeba budować kosztownych pokrywa wyspy, ponieważ nikt nie wychodzi z samochodu, aby stać w deszczu i pompować gaz. Roboty nie obchodzi. Przecina on również czas tankowania, więc linie będą krótsze, bo więcej samochodów można szybciej serwisu. Fuelmatics zamierza jej roboty być narzędziem marketingowym. Corfitsen dodał, " Chodzi o to, że na początku użytkownik będzie pozyskać więcej klientów, zapewniając miłe doświadczenie tankowania ". A jeśli jesteś właścicielem stacji benzynowej, wiesz, co oznacza więcej klientów. Cha-ching! Największa Dlaczego nie masz jeszcze Robots pompowania
Gazu
Istnieje kilka wad, które w większości mają do czynienia z kosztami instalacji. Pompy Rotec Inżynieria są pionierami w tym zakątku świata robotów, a kiedy zostały zainstalowane w Holandii w średniowieczu 2009 roku, kosztować więcej niż $ 110,000. System Fuelmatics, że robił rund frajerem wiadomości na początku 2014 roku rozpocznie się od $ 50,000 do $ 60.000 na pompie, Corfitsen powiedział, choć przewidywano cena spadnie, jak są zainstalowane więcej pomp. Roboty Fuelmatics będzie gotowy do testów regulacyjnych pod koniec 2014 roku; po tym, że jest to robota napełniania wolny dla wszystkich. Największa
Ponadto, w stanach Oregon i New Jersey, jest to nielegalne pompować swój własny gaz. Brak Samoobsługowe stacje w tych państwach; uczestnicy jeszcze wyjdzie, weź płatności, pompa gazu i życzę miłego dnia, jak odjeżdża. To wydaje się dość wielki, ale Corfitsen mówi Fuelmatics ma " szczególne zainteresowanie " w tych dwóch krajach, od kierowców są już przyzwyczajeni do pobytu w swoich samochodach, podczas gdy wypełnić. Corfitsen odpowiada na
