Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> modele motocykli >> innych producentów >> 1950 >>

1.951 Vincent RZL serii B Rapide

1951 Vincent RZL Seria B Rapide Największa Przeglądaj artykuł 1951 Vincent RZL Seria B Rapide 1.951 Vincent RZL Seria B Rapide Największa

1.951 Vincent RZL Seria B Rapide motocykl został zbudowany z elementów przykręcanych do siebie inne niż do szkieletu ramy, nadając mu dziwne spojrzenie. Największa

Galeria wizerunkiem motocykla

Vincent RZL serii Britian w motocykli prześledzić jego początków do roku 1928. Po zakupie HRD firmę w tym roku, Philip Vincent dodania nazwy do własnej linii motocykli Największa

Jako wynalazca i inżynier, Vincent produkowane kilka bardzo innowacyjnych projektów w trakcie swojej kariery, i rowery przewożące logo Vincent HRD były znane ze swojej jakości budowy. - i wysoka ceny. To był ten ostatni, który może doprowadzić do upadku firmy w 1955 roku
Pierwsze modele

Vincenta były napędzane silnikami produkowanych przez JAP Firma, podobnie jak wiele innych motocykli ery. Ale oni nosili tylnego zawieszenia -. Nietypowe na dzień Największa

W 1935 roku firma wprowadziła własny silnik, a napowietrznych 500 cc-zaworowy pojedynczy. V-twins następnie, w istocie jest dwa single połączone na wspólnej skrzyni korbowej Największa

Na początku V-twin, zamontowane w motocyklu zwany Series 1000, zyskał przydomek ". Hydraulika koszmar " ze względu na jego podobne do spaghetti sieci zewnętrznych przewodów olejowych. Największa

Po II wojnie światowej, Seria B Rapide pojawiły się czystsze projektu. Nowy silnik był 50 stopni V-twin który podwoił jako elementu ramy konstrukcyjnej; zniknął się przednie i tylne downtubes starszych modeli Największa

Powojenne Vincents zatem wyglądały na nieco odd, jakby wszystkie indywidualne składniki przykręcone do siebie, a nie do ramy szkieletu. - które w istocie , były Największa

Rowery '". Girdraulic " przednie widelce były również niezwykła w tym, że w połączeniu z dźwigarami projekt amortyzatora. Największa

Zawieszenie tył był wyjątkowy także jako triangulated wahacz sprężonego podwójne wstrząsy cewki-over zamontowane pod siedzeniem. Największa

Ale najważniejsze było to, że kupujących Vincents były najszybsze rowery swojej epoki, choć co prawda ich silników 1000 cc były większe niż w większości europejskich konkurentów. Największa

W 1949 roku, w wersji wysokiej wydajności Rapide dołączył do linii. Serii C o nazwie Black Shadow, miał czarne malowane przypadki silnika i był nawet szybszy niż Rapide. Dziś Vincent Black Shadow serii C

Page [1] [2]