1920 Harley-Davidson 20-J Zastosowano farby oliwy Harley przełączony z jego 1917 modeli. Stylizacja były nieliczne zmiany w tych latach, najbardziej zauważalną występujących w 1920 roku, gdy reflektory i klakson zamienili się miejscami. V-bliźniacy nadal wysiedlonych te same 61 cali sześciennych (1000 cc), jak wcześniej, choć modelu o 74 cali sześciennych (1200 cc) dołączył do linii do 1921 roku
Galeria Motocykl Obrazek Największa
Wprowadzony w 1919 roku był sport, 35,6-calowy sześciennych podwójne z poziomo przeciwieństwie " przodu i do tyłu " cylindry. To miał konkurować z Indianina bardzo udanej V-Twin Scout, ale nie udało się pozyskać wielu klientów i został usunięty w 1923 roku Największa na 1920 Harley-Davidson 20-J pomógł Harley dominują torze wyścigowym. Największa
W tym samym okresie Harley-Davidson sponsorowany niezwykle skuteczny zespół wyścigowy, który stał się znany jako " rozbiórka załogi " za sposób rozbiórki przeciwników. Modele wyścigowe były pozbawione takich luksusów jak sprężynowymi miejsc, a nawet hamulców, a niektóre chwalił specjalne górze-zaworowe silniki z dwoma lub czterema zaworami na cylinder. 1922 r JD zawodnik został wyposażony w konwencjonalnym silnikiem F-głowy, i jak większość motocykli Harley konkurencji epoki, prowadzone odważniejsze napis zbiornika do celów promocyjnych. Największa na 20-J wyróżniona mocny silnik V-Twin. Największa Aby dowiedzieć się więcej o Harley-Davidson i innych klasycznych motocykli, patrz: Największa