W uzupełnieniu do powyższej listy, pojazd dwudrzwiowy ma trzy-biegową automatyczną skrzynią biegów, przednie i tylne płyty, hamulce bębnowe ręczną regulację siedzenia dla kierowcy , lusterko po stronie kierowcy, światła przeciwmgielne oraz wycieraczki. To jest. Jak powiedzieliśmy wcześniej, dodatki są ekstra na Tara Tiny. Największa
Jednak planowane zmiany na małe zaoferuje cztery drzwi, cztery fotele, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, a okna i nagłośnienie. Firma podobno planuje dodanie więcej udogodnień. - Ale tylko do pewnego momentu Największa
Podczas gdy Tiny jest proste w konstrukcji, to jest dokładnie to, co Ganguly przewidywał. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak Tiny stał się taki cud inżynierii minimalistycznym Największa Go, Go Speed Racer. Tara Tiny pod Zalety Największa
Tara zgłoszony Tiny osiąga prędkość maksymalną około 25 mph (40 kilometrów na godzina). Tara prezes i dyrektor generalny Międzynarodowego Tara Ganguly nie widzi w tym problemu. W rzeczywistości, Ganguly przewidywał Tiny jako pojazdu wewnętrznej miasta, które nie są przeznaczone do poruszania się po ultra-zatkane autostrad Indii. (. Innymi słowy, droga podróże są złym pomysłem) Na ulicach miasta, elektryczny pojazd ma wyraźną przewagę nad swoim benzynowym kuzyna Największa
Niektóre z tych zalet należą:.
prostota. Tiny ma około 35 części ruchomych w stosunku do więcej niż 2500 części zawartych w typowym samochodzie z silnikiem benzynowym o tej samej wielkości Największa Niezawodność: Ze względu na prostotę w samochodzie, mała może być bardziej niezawodny niż inne samochody, po prostu dlatego, że jest mniej części do utrzymania, zastępują lub ruina Największa Czystość i bezpieczeństwo. Tiny produkuje żadnych emisji, ponieważ jest zasilany z baterii i silnika elektrycznego. Przy 25 mph (40 km na godzinę), samochód jest również bezpieczniejszy, ponieważ większość wypadków śmiertelnych ma miejsce, gdy kierowca porusza się szybciej od tej prędkości Największa Gospodarka. Większość pojazdów elektrycznych kosztować około 10 do 15 procent ogółu Koszty operacyjne standardowego pojazdu napędzanego benzyną, gdy wszystkie rachunki konserwacji, paliwa i napraw są połączone. Ganguly szacuje koszt zaledwie grosze za milę do obsługi samochodu do jej szacunkowa długość życia 25 lat
Ostatnim czynnikiem. - I być może najważniejsza dla Ganguly - jest efektywność. Jednak badania skuteczności EV oznacza, wsiada do wnętrzności pojazdu, co zr
Page
[1] [2] [3] 
