Po koniec II wojny światowej, Amerykanie zaczęli masowo ruchu z miast i na przedmieścia. Te nowe samochody przedmieść potrzebne, aby ich codzienne dojazdy, a naród wkrótce zaczął motoryzacji na bezprecedensowego poziomu. Wraz ze wzrostem samochodów na drodze przyszedł wzrost zużycia paliwa - i nieoczekiwany wzrost zanieczyszczenia powietrza. Kalifornia stała się pierwszym państwem w celu ustalenia standardów czyste powietrze, po części z powodu ciepła regionu i ukształtowania terenu, który wychwytuje smog nad zatłoczonych miastach, takich jak Los Angeles. W 1940 roku, mieszkańcy już zaczęli cierpieć na łzawienie oczu i problemy z oddychaniem w wyniku dodanego zanieczyszczenia [źródło: Melosi]. Największa
W 1960 roku - na zarzutów producentów samochodów - Kalifornia zaczęła wymagających urządzenia sterujące różne emisje być umieszczony na samochodach. To, co doprowadziło do pojawienia się katalizatorów i upadku benzyny na bazie ołowiu. W 1970 roku prezydent Richard Nixon podpisał Clean Air Act do prawa. Ten akt dał Federalnej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) prawo do ochrony i poprawy jakości powietrza narodu [Źródło: EPA]. Clean Air Act doprowadziła do spadku emisji tlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i [źródło: Melosi]. Ustawa jest od przeszedł kilka zmian - kilka dużych zmian w 1990 roku i kilka drobnych te w latach od Największa
Act 1990 zaproponował dwie krajowe " poziomów ". że sprecyzować dokładnie, jak producenci samochodów muszą ograniczyć emisje. Normy Tier 1 weszła w życie w połowie 1990, a obecnie wycofywane surowsze normy Tier 2. Pod Tier 2 Zasady, SUV, pickupy, dostawczych i dużych pojazdów pasażerskich podlegają samych krajowych standardów emisyjnych jak samochody. Nakazuje również stosowanie benzyny o niskiej zawartości siarki, która pozwoli samochody uruchomić czystsze i mówi, że silniki wysokoprężne muszą przestrzegać norm emisji, jak te same silniki benzynowe [Źródło: EPA]. Największa
normy emisji Kalifornii są bardziej rygorystyczne niż federalne nich. Członkowskie mogą zdecydować się przestrzegać standardów California jeśli zechcą, a kilka nie. Samochody są klasyfikowane według liczby akronimów:
