Największa Honda Civic Hybrid Specs
Tak, można się zastanawiać, co dokładnie sprawia, że samochód hybrydowy hybrydowy, tak? Jaka jest różnica między hybrydowych i typowego samochodu? Odpowiedź jest krótka, nie dużo. Ale jest wiele zaawansowanych technologii elektrycznej w hybrydzie, która jest dość przejrzyste dla kierowcy i pasażerów w hybrydzie. W skrócie, napędzie hybrydowym, tak jak w przypadku Hondy Civic, Toyota Prius i innych popularnych modeli hybrydowych na rynku, jest częścią wewnętrznego spalania, a część energii elektrycznej. Oba systemy działają w zgodzie poruszać pojazd. Dla dogłębnego zrozumienia silników hybrydowych i samochodów, przeczytaj artykuł HowStuffWorks.com, jaki samochody hybrydowe pracy. Największa
2009 Civic Hybrid Engine jest czwarta generacja gazu elektrownia Hondy. Podobnie jak w przypadku silników występujących w pozostałej części spisu Hondy, Civic Hybrid wyposażony jest inline 4-cylindrowy silnik featuring wersji trójfazowego VTEC firmy (zmiennych faz rozrządu i podnieść elektronicznego sterowania) systemu. To się nazywa system i-VTEC (inteligentny-VTEC). Trzy-stopniowy system i-VTEC wykorzystuje trzy oddzielne etapy kontroli zaworu w celu optymalizacji wydajności, niskich obrotach i wysokich obrotów na biegu jałowym. Trzy etapy wykorzystują pięć zespołów wahacz zależne od obrotów silnika i jazda warunkach. Komputery przeanalizować wszystkie zmienne i dostosować profile wałka rozrządu, aby zmaksymalizować moc i wydajność. Aby pomóc w ogólnej sprawności silnika, mózg komputer systemu zamyka i uszczelnia komór spalania w każdym cylindrze, gdy silnik jest na biegu jałowym, na mocy hamowania. Środek ten powoduje dodatkowe zużycia paliwa o 10 procent w stosunku do pierwszej generacji silnika Civic Hybrid. Największa
Prowadzenie wzdłuż linii efektywności, Honda realizowane kreatywne metody konstrukcyjne zmniejszające tarcie podczas budowy wnętrzności silnika. Na przykład, tłoki są wykonane z ciśnieniowego odlewu aluminium, który nie rozwinąć wiele. Rezultatem jest mniejsze i mniejsze tarcie ekspansji w ekstremalnych temperaturach. Ściany cylindra były plateau-szlifowane i jonowe galwanicznie pierścienie tłokowe powodują jedwabiście gładką operacji w ramach władzy. Największa
przekładnia bezstopniowa (CVT) podaje moc silnika na przednie koła. Według producenta, silnik o pojemności 1,3 litra zapewnia Civic Hybrid z 110 KM i 123 funta-feet (167 Nm) mome
