video, Lexus GS450h, Pierwszy luksusowy samochód hybrydowy Fisker Karma:. System Q-dysku
Pojazdy hybrydowe zmieniają sposób kierowcy myślą o wydajności. Numery mocy i momentu obrotowego wciąż odgrywają rolę, ale minęły czasy, z większa jest zawsze lepsze. Zamiast tego, kierowcy muszą patrzeć na to, jak systemy zasilania są sparowane i jak one działają razem Największa
Elektrownia systemu Q Drive Fisker jest - a. Quantum Technologies plug-in system hybrydowy, który został specjalnie opracowany dla Fisker Automotive - to dwa silniki elektryczne 201-konny roboczych za pośrednictwem samochodu tylnego dyferencjału. Silniki te czerpią energię z opartej manganu bateria litowo-jonowa wytwarzającej napięcie w obwodzie otwartym około 400 woltów opakowaniu. Strategia ładowania karmę obejmuje generator na pokładzie podpięty do 260-konny, 2,0-litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowanym silnikiem Ecotec, bezpośrednim wtryskiem. Silnik Ecotec jest produkowany przez General Motors i używany przez kilka firm samochodowych
Wszystkie te elementy wiążą się na dwie koncepcje -.. Efektywność i wydajność Największa
Globalne statystyki wskazują zanieczyszczeń z samochodów jest najwyższa w okresie krótkie dojazdy i typowe zlecenia dookoła miasta. Ponadto, większość Amerykanów i Europejczyków - około 60 procent - kierowania ich samochody mniej niż 50 mil dziennie. Dla prawie wszystkich samochodów osobowych, system kontroli silnika i emisji musi być w określonej temperaturze pracy do działania w jego skuteczność szczytowej. W czasie krótkiej jazdy, podobnie jak w przypadku lokalnego sprawunki i najbardziej codzienne dojazdy jazdy, silniki po prostu nie docierają, że krytyczne temperatury pracy. Największa
Jednak, karma jest akumulator będzie obsługiwać pojazd w zakresie około 50 mil (80,5 km) na idealnych warunkach - pamiętaj, prędkość, teren i styl jazdy wszystkie odgrywać rolę w wyczerpywania baterii w większym lub mniejszym stopniu - co oznacza brak emisji dla tych mil. Baterie mają szacunkowy życie 10 do 12 lat, a koszt ładowania jest stosunkowo niewielka. Rzecznik Fisker Russell Datz szacuje ładowanie akumulatorów w Fisker Karma będzie kosztować równowartość gazu około 25 centów za galon. Największa
Gdy akumulator wyczerpie się, system będzie kick-w sil
