Największa
jedna tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt siedem Mercedes-Benz Typ 300Sc cabrio
The1951-1962 Mercedes-Benz Typ 300 był pierwszym całkowicie nowa oferta fromDaimler-Benz po II wojnie światowej, z naciskiem głównie na inżynierii. Abig samochód dla dużych okazjach 300 opisuje nowy układ jezdny od końca do końca, w tym na górze-cam 3.0-litrowy silnik rzędowy, które później zyskać sławę inthe wyścigów 300SL i drogowych bieżących samochodów sportowych. Największa
Podwozie był owalny-tubeaffair z niezależnym zawieszeniem wszystkich wokół. Tył Wysokość waselectrically regulowany od wewnątrz za pomocą dodatkowych prętów skrętnych jazdy. W 300was masywne europejskiej samochodu, z " przejścia " Stylizacja, że ruch markedMercedes-Benz do bardziej nowoczesnego pełnej szerokości lines.Thoughit ciała koperty pozostał w produkcji przez dziesięć lat, w swoich ostatnich latach to głównie anindulgence dla firmy. Projekt przeszedł przez cztery odrębne fazy. Morehorsepower, opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów, napęd i wyższy końcowa wereoffered począwszy 300c w 1955 roku 300d wprowadzony w 1957 roku był morepowerful nadal. Największa
300s Rodzaj były oferowane jako kolumnami i cztery doorsedans pillarless plus modelu limuzyny, wszystkie z linii pionowych, wyposażonych atall tradycyjnej kratki Mercedes, pół-zintegrowane błotniki przednie i krótkie, zaokrąglone rump.Whilethe Typ 300 był ciężki do jazdy, został starannie zaprojektowany i beautifullyfinished.Plusesof w 1951-1962 Mercedes-Benz Typ 300:
Minusesof w 1951 roku -1962 Mercedes-Benz Typ 300:
Produkcja 1951-1962 Mercedes-Benz Typ 300:
Specificationsof w 1951/62 Mercedes-Benz Typ 300: Rozstaw osi, cali: Największa 120,0
[1] 